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ELECTRIQUE MAXIDOOR
ATTENTION : Pour les points 4.3 à 4.7, lisez ces informations
conjointement avec les instructions d'installation complètes du
fournisseur du moteur électrique et du boîtier de commande..
4.3
Connexion au secteur : assurez-vous que le fil de liaison dans le
bornier X19 est au bon endroit pour correspondre au type d'alimentation
secteur
ATTENTION : Lorsque le couvercle du boîtier de commande est
retiré, des contacts haute tension sont exposés.
4.4
Vérification du sens des boutons de fonctionnement :
Appuyez sur le bouton d'ouverture du boîtier de commande, si la pile de
chariots commence à se soulever, passez au point suivant. Si la direction est
opposée, suivez les détails comme indiqué dans le tableau 3.
Tableau 3 : Modification de la direction des boutons de commande
TYPE
230V Monophasé
400V Triphasé
4.5
Vérification de la direction du 3PB : appuyez sur le 3PB pour vérifier
qu'il fonctionne de la même manière que le boîtier de commande.
4.6
Vérification du sens des interrupteurs de fin de course ouverts et
fermés : Déplacez les cames verte et blanche sur l'entraînement électrique afin
qu'elles soient éloignées des interrupteurs de fin de course. Appuyez sur le
bouton d'ouverture pour soulever la pile de chariots de 1 m, notez la direction
de la came. Ajustez les cames de manière à ce qu'elles soient juste avant les
interrupteurs de fin de course d'ouverture et de fermeture (la came verte est
pour la direction d'ouverture et la blanche est pour la direction fermée).
Appuyez sur le bouton d'ouverture et de fermeture pour vérifier que les
interrupteurs de fin de course sont câblés du bon côté. Si l'entraînement
électrique ne s'arrête pas lorsque les limites sont enfoncées par les cames,
permutez les fils 2 et 4 sur le bornier X15 et répétez le test.
®
INSTRUCTIONS
Permuter l'emplacement des fils U et V sur X2
Permuter l'emplacement des fils L1 et L2 sur X1
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Panneau
FR
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