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Paramétrage du GIpro :
Ce GIpro est déjà pré-paramétré pour les motos Kawasaki et est pleinement fonctionnel dés l'installation.
Lorsque vous mettez le contact sur la moto (sans démarrer), le GIpro compte de 1 à 6 (1, 2, 3, 4, 5 et 6).
Ensuite quand la moto est démarrée, il montre le rapport engagé lorsque vous roulez et que l'embrayage
est relâché.
Mais, si vous avez un Speedohealer (ou un autre calibreur de vitesse), certains rapport peuvent être mal
indiqués.
Pour cette raison, le GPDS K04 a deux modes :
- Le mode factory (usine) par défaut.
- Le mode custom (réglages manuels), ou une procédure d'apprentissage doit être effectuée avant
utilisation.
N'utilisez le mode custom (réglages manuels) que si certains rapports sont mal affichés.
Mode Custom (réglages manuels) :
- Effectuer la procédure de remise à zéro comme indiqué au chapitre suivant.
- Mettre le contact sans démarrer, le GIpro affiche un décompte de 6 à 1 (6, 5, 4, 3, 2 et 1), indiquant que
le GIpro est en mode custom et qu'il est prêt à apprendre les différents rapports.
Soulevez la roue arrière du sol avec une béquille de stand et démarrer la moto au point mort.
(Si vous n'avez pas de béquille de stand, vous pouvez configurer le GIpro sur la route en trouvant une
grande ligne droite avec peu de circulation).
- Une fois le moteur démarré, au point mort, l'affichage clignote et affiche « 1 ».
Il vous faut alors passer la première vitesse, relâcher l'embrayage, et de garder le régime entre 2000 et
3000 tours.
- L'affichage clignote plus rapidement pendant que l'appareil apprend la position de ce rapport.
- Lorsque l'écran affiche « 2 », passez la seconde vitesse et relâchez l'embrayage, puis maintenez le régime
entre 2000 et 3000 tours.
- L'écran va alors afficher « 3 ». Passez la troisième vitesse et relâchez l'embrayage, puis maintenez le
régime entre 2000 et 3000 tours.
- Répétez cette opération jusqu'à ce que tous les rapports soient passés et mémorisés (5 ou 6 selon la
moto).
- Une fois que vous aurez passer le plus haut rapport (5 ou 6), maintenir le régime entre 2000 et 3000 tours
minutes jusqu'à ce que « o » s'affiche et que l'écran arrête de clignoter.
- L'appareil est maintenant programmé et devrait indiquer les vitesses correctement.
Maintenant, lorsque vous mettez le contact sur la moto, l'afficheur compte dans le bon sens (1, 2, 3, 4, 5
et 6) indiquant ainsi qu'il est programmé.
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