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RACCORDEMENT GAZ
Le réfrigérateur est conçu pour fonctionner
au gaz li-
quéfié,
de
type
propane,
sous
une
pression
de
30
mbars.
Elément
à
vérifier sur
la
plaque signalétique.
ll n'est par contre pas prévu pour le gaz de ville ou
le
gaz
naturel.
ATTENTION
assurez-vous que
la
pression du gaz
alimentant
le
réfrigérateur est correcte. Contrô-
lez-la
sur
le
détendeur équipant la bouteille
de
Eaz.
L
installation au gaz doit
être effectuée
par une
personne
habilitée
à le
faire.
.
Un
détendeur doit être utilisé pour réduire la pres-
sion de la bouteille
de
gaz
à
la pression indiquée
sur
la plaque signalétique.
.
Le
tube d'alimentation gaz doit être connecté
à
I'arrivée gaz de l'appareil (diamètre 8
mm)par
I'intermédiaire d'un raccord étanche
à olive.
.
Les raccords rapides ne doivent pas être utilisés
(nous
ne
recommandons pas I'utilisation d'un tuyau
caoutchouc pour
une
connexion permanente).
r
Un robinet gaz aux normes gaz doit être installé sur
la
ligne d'alimentation
à
un
endroit
facilement
accessible pour I'utilisateur.
.
En
cas d'éventuel dépannage, le raccord doit être
positionné
à la
sortie
du robinet
de
gaz
et la
tuyau-
terie doit être positionnée pour permettre de retirer
facilement le
réf
ri
gérateu
r.
Une
fois achevée, I'installation doit faire I'objet d'un
contrôle de pression de la
part
d'un technicien qua-
rifié.
BRANCHEMENT ÉIECTNIOUE
Alimentation secteur
(230 V)
Contrôlez que
la
tension indiquée sur
la
plaque signalé-
tique
correspond
à
celle
du secteur (230V).
Branchez
le
câble
d'alimentation
du
réfrigérateur
sur une
prise secteu
r
accessible.
Les
câbles électriques doivent être tirés et dis-
posés de telle sorte
qu'ils
ne
puissent
en
aucun
cas être en contact avec des éléments chauds
ou à
bords vifs du réfrigérateur.
Branchement
12 V
et
D+
La
Fig. 4
montre
le
branchement du réfrigérateur
en ali-
mentation
12V. Les
bornes
(+t
2V)
et (-)
doivent être
re-
liées
directement
à
la
batterie
du
véhicule,
le
châssis
ne
devant pas être utilisé pour le retour,
le
câble
de
la
bat-
terie ne
doit
pas être
connecté sur
un
régulateur
de
ten-
sion du
autre dispositif similaire,
étant
donné que
le
sys-
Îème
AES
est
programmé
pour
surveiller
la
tension four-
nie
par
la
batterie.
46
Un relais
coupant I'alimentation lorsque vous coupez
le
contact est par ailleurs déconseillé.
Toutes les
connexions doivent ôtre vissées ou brasées
pour limiter
la résistance au passage
du
courant.
Le
conducteur
+
doit être protégé
par
un
fusible
de
20A.
La
borne
D+
(alternateur) doit être reliée à la sortie
corespondante sur
le
circuit électrique du véhicule.
Sivous
ne
connaissez par bien le
circuit
12V de
votre véhicule, il est préférable de faire appel
à
un
professionnel.
Fig.4
-f--
Section de câbles
Le câble D+ (alternateur) est un signal
c'est
pourquoi
une section
de
1
à
1
.5
mm2
est suffisante.
La
connection du 12V + et
-
doit être faites
avec
un
câ-
ble
de
10 mm2
si
la
longueur
du
câble est inférieur
à
12
m. Si la longueur des câbles est supérieurs
il
faut une
section
de
câble plus importante
Eclairage intérieur
S'il est nécessaire de remplacer
une
ampoule, procé-
dez comme suit:
1.
Enlevez
le
capot de protection de l'ampoule
en
faisant levier avec
un petit tournevis (par exemple),
2.
Enlevezl'ampoule.
3.
Mettez
en
place
la
nouvelle ampoule
(12V,
max.
5W).
Référence
de I'ampoule:200 72 90-03.
4.
Remettez
en place le capot de protection sur
Ie
boîtier de
la lampe.
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