BGS technic 9610 Manuel D'instructions

SPEZIFIKATIONEN
Kabelquerschnitt: 16 mm²
Belastbarkeit: 200 A
Kabellänge: 3.0 m
Kabelmaterial: Einzeldrähte aus kupferummantelten Aluminium
Norm: DIN 72533
SICHERHEITSHINWEISE
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Starten Sie Fahrzeuge mit Katalysator nur mit Starthilfekabel und Spenderbatterie. Durch
Anschieben oder Abschleppen kann nicht verbrannter Kraftstoff in den Auspuff gelangen und den
Katalysator beschädigen.
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Beachten Sie die Bedienungsanleitung vom Fahrzeug und der verbauten Zusatzgeräte (wie z.B.
Autotelefon, Bordcomputer usw.) auf eventuelle Hinweise zur Starthilfe.
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Beachten Sie, dass die Kapazität der Stromspender-Batterie (z.B. 45 Ah) nicht wesentlich unter der
leeren Batterie liegt.
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Beachten Sie, dass nur Batterien gleicher Nennspannung (z.B. 12V) verbunden werden dürfen.
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Stellen Sie sicher, dass zwischen den Fahrzeugen kein Kontakt zur Karosserie besteht.
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Halten Sie Zündquellen wie z.B. offenes Licht, brennende Zigaretten oder elektrische Funken von
den Batterien fern, es besteht Explosionsgefahr.
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Beugen Sie sich nicht über die Batterie, es besteht Verätzungsgefahr.
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Trennen Sie die Batterie nicht vom dazugehörigen Bordnetz.
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Stellen Sie sicher, dass die Zündung ausgeschaltet ist.
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Vergewissern Sie sich davon, dass bei Schaltgetrieben sich der Schalthebel in der Position Leerlauf
befindet oder bei Automatikgetrieben der Wählhebel in Stellung „P" befindet.
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Achten Sie darauf, dass das Starthilfekabel nicht von drehenden Motorteilen erfasst werden kann.
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Beachten Sie die Reihenfolge beim an- und abklemmen des Starthilfekabels.
ANKLEMMEN
1. Rote Leitung mit roten Polzangen zuerst am Pluspol der entladenen Batterie (siehe Abb. Position 1)
und dann am Pluspol der Spenderbatterie (siehe Abb. Position 2) anklemmen.
2. Schwarze Leitung mit den schwarzen Polzangen am Minuspol der Spenderbatterie (siehe Abb.
Position 3) und danach an die Fahrzeugmasse (Masseband oder blanken Stelle am Motorblock) des
Fahrzeugs mit entladener Batterie (siehe Abb. Position 4), soweit wie möglich von der Batterie
entfernt anklemmen, um das Zünden von möglicherweise entwickeltem Knallgas zu verhindern.
STARTEN
1. Motor des Spenderfahrzeugs starten und auf mittlere Drehzahl bringen.
2. Anschließend den Motor des liegengebliebenen Fahrzeugs starten. Sollte der Startvorgang länger als
15 Sekunden dauern, ist eine Wartezeit von 1 Minute einzulegen.
ABKLEMMEN
1. Läuft der Motor rund (nach 2 bis 3 Minuten), Starthilfekabel in umgekehrter Reihenfolge abklemmen.
2. Zuerst schwarze Polzange vom Masseband oder Motorblock des liegengebliebenen Fahrzeuges
abnehmen (siehe Abb. Position 4).
3. Dann die andere schwarze Polzange vom Minuspol der Spenderbatterie (siehe Abb. Position 3) und
anschließend die beiden roten Polzangen in beliebiger Reihenfolge abnehmen.
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