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INSTRUCTIONS / INSTRUCCIONES / EINBAUANLEITUNG FAE 24796/24849/24853
GB
FR
INSTRUCTIONS DE MONTAGE FAE 24796/24849/24853
Ces références FAE ne sont pas échangeables entre elles
Ne peuvent pas être fourni en Japon ni les USA
A - Débranchez le connecteur (1) du Contacteur de Feu Stop (2).
Pour retirer le Contacteur de Feu Stop il faut le tourner de 45º dans le
sens horaire.
B - Prenez le nouveau Contacteur de Feu Stop référence FAE
24796/24849/24853.
PRÉCAUTION: Ce genre de contacteur dispose d'un mécanisme interne,
qui peut être endommagé s'il n'est pas installé et ajusté correctement.
Le contacteur peut être seulement testé électriquement une fois a été
monté.
La position du contacteur à la livraison est celle de "Contacteur
désactivé".
C - Gardez la pédale de frein dans sa position de repos.
IMPORTANT: Gardez la pédale dans sa position de repos pendant
l'installation du contacteur.
Insérez le Contacteur (2) à l'intérieur de la fente du corps de la pédale (il
y a qu'une position possible) et appuyez le poussoir contre la pédale
pour ajuster sa position. Pour fixer le contacteur à sa position, il faut
tourner le contacteur à gauche (approx. 45º) pour obtenir la position
finale de montage.
La position du contacteur quand il est monté est celle du "Contacteur
activé". C'est dans cette position quand vous pouvez vérifier son
fonctionnement.
D - IMPORTANT: Assurez-vous que le contacteur est tourné à la position
correcte. Cette action fait verrouiller le réglage du poussoir. Le contac-
teur est correctement monté quand l'axe de buté interne (flèche
blanche) du Contacteur de Feu Stop est bien placé au bout de la fente
de la carcasse externe (flèche noire).
· Rebranchez le connecteur du contacteur de feu stop et vérifiez sa
bonne fixation.
· Actionnez la pédale de frein pour vérifier son bon fonctionnement et
l'activation des feux stop.
· Remettez les caches et les panneaux.
Après la installation du contacteur neuf, n'oubliez pas d'effacer les
codes des messages d'erreur relatifs au contacteur de feux stop.
A
A
2
B
B
1
GB
DE
MONTAGEANLEITUNG FAE 24796/24849/24853
Diese FAE-Nummern sind nicht untereinander austauschbar
Die Artikel können in Japan und den USA nicht geliefert werden
A - Den Stecker (1) vom Stopplichtschalter (2) abziehen.
Um den Stopplichtschalter aus der Halterung zu entfernen muss dieser
ca. 45º nach rechts gedreht werden.
B - Je nach Bedarf, einen neuen Stopschalter FAE 24796/24849/24853
bereithalten.
ACHTUNG: Der Schalter hat einen inneren Mechanismus der bei
unvorsichtigem Einbau beschädigt werden kann. Deshalb ist dieser
Mechanismus bei der Lieferung gesperrt und der Schalter kann erst
dann geprüft werden wenn er schon eingebaut ist.
C - Bremspedal nicht betätigen.
WICHTIG: Das Bremspedal darf während des gesamten Einbaus nicht
betätigt werden, es muss sich in der Ruhestellung befinden. Den
Schalter in die Öffnung des Pedalkörpers stecken (es gibt nur eine
mögliche Einbauposition). Um den schalter in die richtige Position zu
bringen, muss dieser jetzt nach links gedreht werden bis er seine
definitive Montageposition erreicht. Jetzt kann die korrekte Funktion des
Schalters überprüft werden.
D - WICHTIG: : Achten Sie darauf den Schalter in die richtige Position zu
drehen. Dieser Handgriff verriegelt die Einstellung des Stössels. Der
Schalter ist richtig montiert wenn die innere Nase (weisser Pfeil) des
Stopplichtschalters gut am Anschlag der Nut des Schalters (schwarzer
Pfeil) ansitzt.
· Schliesen Sie den Schalter erneut an und prüfen Sie ob der Schalter
richtig sitzt.
· Betätigen Sie das Bremspedal und prüfen Sie die Funktion der
Bremslichter.
· Montieren Sie alle Verkleidungen und Abdeckungen erneut.
Vergessen Sie nach dem Austausch nicht die Fehlermeldung des
Stopplichtschalters zu löschen!
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