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Sécurité
gazeux. En cas de contact avec un feu à l'air libre
(flammes, cendres ou étincelles), la réaction de
gaz détonant est provoquée ! Réalisez la procé-
dure de chargement et de charge de compen-
sation dans un local protégé des intempéries
et bien ventilé. Assurezvous qu'aucune source
de lumière libre ne soit présente lors de la
procédure de chargement et de charge de com-
pensation (flammes, cendres ou étincelles).
J
Risque d'incendie et d'explosion !
Assurez-vous que des substances
explosives ou inflammables, comme
de l'essence ou des solvants, ne puissent pas
être enflammés lors de l'utilisation du chargeur !
m Risque de brûlure par acides ! Protégez vos
yeux et votre peau contre les brûlures par acides
(acide sulfurique) lors du contact avec la batterie !
Ne portez pas les yeux directement sur la batterie
branchée.
J
Portez des lunettes de protection !
Portez des gants de protection !
Si vos yeux ou votre peau sont entrés en contact
avec l'acide sulfurique, rincez la partie du corps
concernée avec une grande quantité d'eau cou-
rante et claire et consultez un médecin dans les
meilleurs délais !
J
Protégez-vous contre tout risque
d'électrocution ! Lors du raccorde-
ment du chargeur, utilisez des tournevis
ou des clés plates équipés d'une poignée ou
d'un manche à double isolation !
J
Attention ! Risque de blessures ! N'utilisez
pas le chargeur pour recharger des batteries
sèches.
J
Ne démontez en aucun cas le chargeur. Un
chargeur monté de manière incorrecte peut
engendrer un danger de mort par électrocution.
J
N'utilisez pas le chargeur pour des chargements
ou des charges de compensation d'une batterie
endommagée ou gelée !
J
Avant le raccordement au courant du réseau,
assurez-vous que le courant électrique présente
les propriétés et les équipements prescrits,
c'est-à-dire une tension de 230 V ~ 50 Hz, un
conducteur neutre mis à la terre, un fusible de
16 A et un disjoncteur de protection (interrupteur
de protection contre les courants de court-circuit) !
24 FR
J
Saisissez le câble de raccordement des pôles
(« – » et « + ») uniquement au niveau de la partie
isolée !
J
Réalisez le montage, la maintenance et l'entre-
tien du chargeur uniquement lorsque l'appareil
est débranché du courant électrique !
J
N'exposez pas le chargeur à proximité du feu,
de la chaleur et à des températures durablement
élevées (supérieures à 50 °C) ! Dans le cas de
températures élevées, la performance de sortie
du chargeur diminue automatiquement.
J
Ne recouvrez pas le chargeur !
J
Protégez les surfaces de contact électriques
de la batterie des courtscircuits !
J
Ne posez pas le chargeur directement sur la
batterie !
J
Placez le chargeur aussi loin de la batterie que
le câble de chargement le permet.
J
Protégez-vous des électrocutions !
Ne touchez jamais en même temps
les deux pinces de raccordement à
contact rapide lorsque le chargeur est en service.
J
Débranchez toujours l'appareil de la prise secteur
avant de raccorder le câble de chargement à la
batterie ou de le débrancher de la batterie.
J
Après la procédure de chargement et de charge
de compensation dans un véhicule où la batterie
est fermement fixée dans le véhicule, séparez
tout d'abord le câble de raccordement avec le
pôle positif (noir) du véhicule du pôle négatif de
la batterie. Dans le cas d'une batterie branchée
en permanence dans le véhicule, après la fin
du processus de chargement et de maintien,
séparez tout d'abord le câble de raccordement
du pôle négatif (noir) de l'appareil de chargement
du pôle négatif de la batterie.
J
Détournez toujours votre visage de la batterie
lorsque vous raccordez le câble de chargement
à la batterie.
J
En cas de dysfonctionnements et d'endomma-
gements, séparez le chargeur immédiatement
du courant électrique !
S'il est endommagé, remettez le chargeur uni-
quement à du personnel spécialisé autorisé et
formé afin qu'il soit réparé !
J
En cas de réparation, veuillez prendre contact
avec le service après-vente de votre pays !
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