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4.2. Contrôle de calibrage (USER)
Appuyez sur <+/-> pour sélectionner
CAL TST
Posez la roue sur la bride
Réglez la distance (IN) (Fig. 6)
Réglez le diamètre (DIA)
Commencez à tourner la roue. Pour
ce faire, utilisez la barre (Fig. 7)
A noter !
ACC EL: plus rapide
RED UCE: plus lent
GO OD: OK
Tournez la roue jusqu'à apparition de
60 PUT
Appliquez la masselotte adhésive de
60g sur le côté intérieur de la roue
(Fig. 8)
Lancez la deuxième opération de
rotation
Appuyez sur <FINE> pour relever la
valeur
La valeur correcte est 60-0 (±3)
Si toutes les LED sont allumées sur le
côté gauche, le poids de calibrage doit
se trouver sur la position 6 h.
Si non, appuyez sur <FUNC> pour ca-
librer la position à nouveau.
Tournez la roue jusqu'à ce que le
poids de calibrage se trouve sur la
position 6 h (Fig. 9)
Confirmez avec <SET> pour calibrer
Confirmez avec <MODE/ESC> pour
retourner au mode initial
A noter ! Le calibrage qualifié avec rotor
d'essai est réservé au personnel
spécialisé.
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9
9
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