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Entretien
Mise au rebut de l'équipement et méthode
Mise au rebut de l'équipement et méthode
Lorsque le chariot est mis au rebut, cette ac-
tion doit être effectuée conformément aux lois
et réglementations en vigueur dans le pays
d'utilisation.
Il convient de prêter une attention particulière
aux réglementations relatives à la mise au re-
Dépannage
Ce chapitre est destiné à aider les utilisateurs
à identifier et corriger les défauts ou problè-
mes simples causés par des erreurs opéra-
tionnelles. Effectuer les contrôles du tableau
ci-dessous dans l'ordre pour déterminer la
cause spécifique de la panne.
Défaut
Cause possible
(1) L'interrupteur d'arrêt d'urgence
est en état déconnecté.
(2) L'interrupteur à clé est en posi-
tion « STOP ».
Impossible de
(3) Puissance de la batterie trop fai-
conduire le cha-
ble.
riot
(4) Un fusible est grillé.
(5) Le chariot est en mode de char-
ge.
(6) Capacité de charge dépassée.
S'il n'est toujours pas possible de résoudre le
problème après avoir effectué toutes les éta-
pes indiquées dans « Solutions », contacter le
service clientèle de la société. D'autres opéra-
tions d'identification et de correction du défaut
doivent être effectuées par les équipes du ser-
vice après-vente ayant subi une formation
spécifique.
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but des batteries, du carburant, de l'huile et
des équipements électriques et électroniques
usagés, ainsi qu'aux réglementations locales
sur l'en.
Solutions
(1) Tirer l'interrupteur d'arrêt d'urgence
vers le haut
(2) Tourner l'interrupteur à clé en posi-
tion ON.
(3) Vérifier la charge de la batterie et
charger la batterie si nécessaire
(4) Vérifier les fusibles.
(5) Interrompre le processus de charge.
(6) Vérifier la charge nominale (se re-
porter à la plaque d'identité du modèle)
Notice d'instructions - 8904 801 1502 FR - 03/2022 - 08
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