4.
DISJONCTEUR POUR COMMANDE DE PORTE AUTOMATIQUE FACULTATIVE
Voir Figure 7. Ce dispositif coupe-circuit se trouve sur la pompe hydraulique. En cas de court-circuit de la
commande de porte automatique, le bouton du disjoncteur ressort automatiquement. Si une simple pression de
ce bouton ne suffit pas à le réarmer et à rétablir le courant, NE PAS insister. Faire réviser par un
concessionnaire Ricon agréé. Pour une description détaillée, consulter le manuel d'utilisation et d'entretien
relatif à la commande de porte automatique.
5.
DISJONCTEUR DU SYSTÈME GÉNÉRAL DE COMMANDE
Voir Figure 7. Ce dispositif coupe-circuit se trouve également sur la pompe hydraulique. En cas de court-circuit
du système général de commande, le bouton du disjoncteur ressort automatiquement. Si une simple pression
de ce bouton ne suffit pas à le réarmer et à rétablir le courant, NE PAS
insister. Faire réviser par un concessionnaire Ricon agréé.
6.
DISJONCTEUR PRINCIPAL
Voir la Figure 8. Ce dispositif se trouve dans le compartiment moteur du
véhicule et sert à couper l'alimentation du circuit électrique de l'élévateur en
cas de court-circuit. Dans un tel cas, la patte de réarmement du disjoncteur
(flèche) tourne de 90° environ. Tourner la patte dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour réarmer. Si la rotation de la patte ne rétablit pas
le courant, NE PAS insister et laisser tel que. Faire réviser par un
concessionnaire Ricon agréé.
7.
POMPE DE SECOURS MANUELLE
Voir la Figure 9. La pompe de secours manuelle permet de faire fonctionner l'élévateur en cas de coupure de
courant. La pompe comporte deux commandes : une poignée-rallonge permettant de relever la plate-forme et
une soupape de déblocage de pompe permettant de l'abaisser. Les instructions d'utilisation de la pompe sont
fournies dans le paragraphe UTILISATION MANUELLE, à la section FONCTIONNEMENT DE L'ÉLÉVATEUR
du présent manuel.
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FIGURE 9 : POMPE DE SECOURS MANUELLE
ET POIGNÉE-RALLONGE
1–SUPPORT DE POIGNÉE
2–POIGNÉE DE LA POMPE
3–SOUPAPE DE DÉBLOCAGE DE LA POMPE
32DS0001.C
FIGURE 8 : DISJONCTEUR
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PRINCIPAL