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•
Déconnecter le câble de masse de la batterie du véhicule. Pour éviter tout risque de court-circuit ainsi
que par mesure de sécurité, déconnecter impérativement la batterie du véhicule avant de monter le kit
électrique.
2. Montage du faisceau à 11 fils et de la prise
•
Passer l'extrémité du faisceau à 11 fils avec le porte-contact pré-confectionné à 13 broches et le boîtier
(3 broches) par l'orifice dans la tôle de support prévue pour la prise de courant. Insérer et verrouiller le
porte-contact dans le boîtier ci-joint de la prise de courant.
•
Enfoncer le boîtier à trois broches du faisceau sur le micro-interrupteur placé dans le boîtier de la prise
de courant (attention à ce qu'il soit correctement mis en place!).
•
Faire glisser le joint en caoutchouc contre la prise de courant puis le fixer avec les vis, les
rondelles dentées et les écrous ci-joints sur la tôle de support de la prise de courant de l'attelage de re-
morque.
•
Les contacts de la prise sont affectés comme suit :
Fil
noir/blanc
blanc
marron
noir/vert
gris/rouge
noir/rouge
gris/noir
bleu/rouge
rouge
sans fonction!
sans fonction!
sans fonction!
rouge/marron
•
Connecter la cosse des fils marron et rouge/marron sur le point de masse côté véhicule dans la partie
gauche au-dessus du support de la roue de secours.
•
Poser les extrémités restantes du faisceau sur le sol du véhicule, le long du toron côté véhicule vers la
boîte de vitesses. (Abaisser le cas échéant le réservoir de carburant).
•
Poser l'extrémité du faisceau avec le fil bleu/rouge le long du toron côté véhicule vers l'interrupteur pour
les phares de recul.
•
Retirer l'accouplement à fiche de l'interrupteur pour les phares de recul.
•
Couper le fil côté véhicule avec la fonction Phares de recul en un point facilement accessible dans le
toron. Dénuder chacune des extrémités sectionnées sur env. 5 mm et sertir les cosses plates ci-jointes
•
Insérer les extrémités avec les cosses plates serties et le fil bleu/rouge du faisceau sur le clip de dériva-
tion ci-joint.
•
Replacer l'accouplement à fiche sur l'interrupteur pour les phares de recul.
•
Poser les extrémités restantes du faisceau de la boîte de vitesses, le long du toron côté véhicule, vers le
compartiment-moteur.
•
Enlever le collier de fixation se trouvant sur le passage côté véhicule vers l'habitacle au-dessus de la
batterie du véhicule.
•
Poser l'extrémité du faisceau avec les connecteurs enfichables à 6 ou 1 fiche(s) et les fils gris/noir,
noir/blanc et noir/vert à travers le passage côté véhicule vers l'habitacle.
•
Démonter l'habillage du bas de la colonne de direction et désolidariser l'interrupteur pour le feu anti-
brouillard arrière (avec cache-interrupteur) du tableau de bord.
•
Poser les fils noir et blanc du faisceau vers l'interrupteur pour le feu antibrouillard arrière.
•
Retirer le boîtier de connexion 10 fiches côté véhicule de l'interrupteur pour le feu antibrouillard arrière et
enlever la cosse mâle du fil rouge/vert (feu antibrouillard arrière) de l'emplacement n° 7.
87040579 ▪ 30.06.2006 ▪ Sous réserve de modifications
© ConWys AG ▪ Buzibachstrasse 31a ▪ CH-6032 Rothenburg ▪ +41 41 317 20 50 ▪ +41 41 317 20 51
Contact n°
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Fonction
Clignotant gauche
Feu antibrouillard arrière remorque
Masse (pour contacts 1 à 8)
Clignotant droit
Feu arrière droit
Feu stop
Feu arrière gauche
Phare de recul
Alimentation électrique plus permanent
Câble de charge pour batterie de remorque
Masse (pour contact 10)
Câble de commande pour ident. remorque
Masse (pour contact 9)
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