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3.3 La jauge de la batterie
Cette jauge est intégrée avec le sélecteur d'assistance.
A chaque action de mise en alimentation (NB : clé de contact de la batterie sur « ON ») les voyants s'allument
successivement pour un test de lecture, et se stabilisent après. Située sur le guidon côté gauche, l'ensemble
jauge/sélecteur est à portée de votre vue. Au départ, avec une batterie chargée, tous les points sont au
rouge. Vous pouvez ainsi contrôler l'énergie restante et adapter votre allure et votre mode d'assistance.
3.4 L'assistance électrique
3.4.1 Fonctionnement
Votre vélo est un Vélo à Assistance Électrique : il est équipé d'un moteur électrique, situé dans la roue arrière.
Ce moteur se met automatiquement en marche (si le contact est mis et la batterie chargée) lorsque vous
pédalez et uniquement quand vous pédalez (sauf avec le bouton 6km/h).
La mise en marche de l'assistance est assurée par un détecteur électromagnétique qui coupe l'alimentation
du moteur lorsque le pédalier cesse de tourner.
Le moteur se coupe également :
• Lorsque vous actionnez l'un des deux freins ;
• Lorsque vous atteignez la vitesse limite de 25 km/h.
Ce principe permet au moteur de vous donner sa pleine puissance quand vous en avez besoin et de faire des
« économies d'énergie » lorsque vous êtes en descente ou lancé sur un sol plat.
Cette gestion de l'énergie permet d'offrir une autonomie plus importante. Ces fonctions et la gestion de
l'énergie sont réalisées par un boîtier électronique ou « contrôleur ».
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Manuel E-Cycle C1
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