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5.5 Tension d'alimentation et fusibles
u Pour protéger le système complet, protéger les circuits individuellement.
Description
Connecteur 1 :
VBB
Broche 119
15
VBB
Broche 121
30
VBB
broche 114
0
Entrées TOR
Broche 115, 116, 89,
97, 110
Tab. 1: Désignations des bornes selon DIN 72552
Les câbles d'alimentation des entrées peuvent être protégés ensemble à l'aide du fusible pour VBB
INFORMATION IMPORTANTE
Sans raccordement de VBB
w Risque de destruction de l'appareil
u Toujours raccorder VBB
5.6 Borne Shield
Afin d'assurer la protection contre les interférences électriques et le fonctionnement sûr de
l'appareil, le boîtier doit être raccordé à la carrosserie / masse GND de l'alimentation au plus
court.
u Etablir une connexion entre l'appareil et la masse du véhicule à l'aide de la vis prévue pour le
®
montage RAM
. Si possible, utiliser le filetage à côté du connecteur AMP 40 pôles.
Couple de serrage max. : 5 Nm
Fig. 13: Borne Shield
Afin d'éviter la corrosion de contact sur la borne Shield, ne pas utiliser du cuivre ou des
matériaux nickelés pour les éléments à visser !
u Dans un environnement fort corrosif, par ex. dans l'air extrêmement salé, utiliser des vis à finition
de surface basée sur du zinc/nickel avec une passivation à couche épaisse et vernie.
Tension d'alimenta-
tion
8...16 V DC et 16...32
V DC
contacteur de démar-
rage d'allumage
8...16 V DC
16...32 V DC
8...16 V DC et 16 ... 32
V DC
8...16 V DC et 16...32
V DC
, risque de surcharges et surtensions
0
, même si les sorties ne sont pas utilisées ou non disponibles.
0
Caractéristique de dé-
Valeur nominale du
clenchement néces-
fusible
saire
3 A
T
fuse
6,25 A
5 A
T
fuse
6,25 A
3 A
T
fuse
6,25 A
15 A
-
3 A
T
fuse
6,25 A
CR1075
≤ 120 s à max.
≤ 120 s à max.
≤ 120 s à max.
≤ 120 s à max.
.
15
17
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