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Manuels Connexes pour GENMAC GR3000iN
Sommaire des Matières pour GENMAC GR3000iN
- Page 1 GENERATORE GR3000iN GROUPE ELECTROGENE INVERTER SILENCIEUX A ESSENCE MANUEL D’UTILISATION...
- Page 2 Merci d’avoir acquis un groupe électrogène GENMAC. Nous souhaitons attirer votre attention sur les points suivants concernant ce manuel : • Ce manuel donne des indications utiles pour l’utilisation correcte et la maintenance de votre groupe électrogène ; il est donc indispensable de prêter une attention particulière à...
- Page 3 PRECAUTIONS DE SECURITE Attention : GENMAC se dégage expressement de toutes responsabilités en cas de non respect des instructions contenues dans le présent manuel d’utilisation et ne saurait être tenue comme responsable des dommages causés. Il convient de se reporter aux normes et dispositions locales et nationales qui s’appliquent fonction du pays d’installation du groupe...
- Page 4 INDEX ………………………………………….2 PRECAUTIONS DE SECURITE 1.INFORMATIONS SUR LA SECURITE ………………………..…………5 2. POSITION D'ÉTIQUETTES IMPORTANTES ……………..………………..9 3.DESCRIPTION..................10 3.1 panneau de contrôle................11 4. FONCTION DE CONTROLE..............12 4.1 Interrupteur d'allumage 3 en 1 .............12 4.2 Indicateur d’avertissement Huile (témoin rouge) .........12 4.3 Indicateur de surcharge (témoin rouge) ..........13 4.4 Indicateur courant AC (témoin vert)………………………………………13 4.5 Protection DC ..........
- Page 5 7. MAINTENANCE ..................26 7.1 Inspection bougies................28 7.2 Maintenance du carburateur............... 29 7.3 Remplacement Huile moteur.............. 29 7.4 Filtre à air..................... 30 7.5 Pot d’échappement……………............32 7.6 Filtre du réservoir de carburant............31 7.7 Filtre à carburant ................. 32 8.STOCKAGE……..................
- Page 6 1. INFORMATIONS DE SECURITE Il est important de comprendre ce manuel avant la première utilisation afin d’obtenir une familiarité avec le groupe électrogène et avec ses procédures opérationnelles de sécurité, il vous aidera ainsi à éviter des incidents. NE JAMAIS L UTILISER EN MILIEU FERMÉ OU AVEC DES CONDITIONS CLIMATIQUES DEFAVORABLES NE JAMAIS LE BRANCHER DIRECTEMENT AU TABLEAU ELECTRIQUE DE L'HABITATION...
- Page 7 LE TENIR A DISTANCE D’AU MOINS UN MÈTRE DE TOUTE SOURCE INFLAMMABLE ET NE JAMAIS FUMER PENDANT LE REMPLISSAGE NE PAS RENVERSER LE CARBURANT À L'EXTÉRIEUR ET VEILLER A ETEINDRE TOUT VEHICULE PROCHE PENDANT LE REMPLISSAGE...
- Page 8 Raccordement au tableau général pour usage domestique NOTE Si le groupe électrogène doit être raccordé à un tableau électrique pour usage domestique, le branchement doit être exécuté par un électricien professionnel ou une personne compétente dans le domaine électrique. Lorsque les récepteurs sont raccordés au groupe électrogène, merci de vérifier attentivement si les branchements électriques sont corrects et fiables.
- Page 9 Installation de la mise à la terre Dans le but d'éviter des risques électriques dûs à des mauvais banchements, le groupe électrogène doit être mis à la terre avec un conducteur adapté et de bonne qualité NOTE S'assurer que l'utilisation du groupe électrogène s’effectue dans un endroit où le panneau de contrôle et l'inverter soient suffisament ventilés notamment au niveau de la grille de refroidissement.
- Page 10 2. POSITION DES ETIQUETTES DE SECURITE...
- Page 11 3. DESCRIPTION . 1 Poignée pour le transport Bouton pour la poignée . 3 Bouchon du réservoir essence . 4 Panneau de contrôle . 5 Démarrage lanceur . 6 Bouchon d’huile . 7 Grille de refroidissement . 8 Sortie d’échappement...
- Page 12 3.1 Panneau de contrôle . 1 Indicateur témoin Huile . 2 Indicateur témoin de surcharge . 3 Témoin AC . 4.ESC (Engine Smart Control) contrôle intelligent moteur . 5 Interrupteur de mise en route 3 en 1 (interrupteur start/stop, robinet essence et levier d’air) .
- Page 13 4 FONCTIONS DE CONTROLE 4.1 Contact d’allumage 3 en 1 1. Interrupteur du moteur \ robinet carburant, levier "OFF." Le circuit d'allumage n'est pas actif. Le robinet du carburant est fermé. Le moteur ne fonctionne pas 2. Interrupteur du moteur \ robinet carburant \ levier "ON" Le circuit d’allumage est actif.
- Page 14 4.3 Indicateur de surcharge (témoin rouge) Le témoin de surcharge 1 s'allume quand il y a surcharge d'un récepteur raccordé, l'unité de contrôle inverter surchauffe, ou augmente la tension de sortie. Ainsi l'interrupteur de protection AC se déclenchera, stoppant ainsi la distribution d'énergie afin de protéger le groupe électrogène et tous les récepteurs électriques.
- Page 15 4.5 Interrupteur de protection DC L'interrupteur de protection DC 2 se positionne en "OFF" automatiquement lorsque le récepteur électrique raccordé au groupe électrogène demande un courant supérieure à la puissance nominale du groupe électrogène. Pour utiliser ce poste de nouveau, activer la protection DC 1 en pressant la touche "ON"...
- Page 16 4.7 Bouchon réservoir du carburant Enlever le bouchon du réservoir en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre 4.8 Borne de terre (masse) = 4.9 sur 2000 La borne de mise à la terre 1 doit être raccordée au circuit de terre pour la prévention des risques électriques.
- Page 17 5 PREPARATION 5.1 Carburant DANGER Le carburant est hautement inflammable et toxique. Contrôler les précautions de sécurité avant de remplir le réservoir. Ne pas trop remplir le réservoir pour éviter tout risque de débordement. Après avoir rempli le réservoir de combustible, s'assurer que le bouchon du réservoir essence soit correctement refermé.
- Page 18 5.2 Huile moteur NOTE Le groupe électrogène est livré sans huile moteur. Ne pas démarrer le moteur remplissage du carter d’huile. sans avoir procédé au 1. Positionner le groupe électrogène sur une surface plane. 2. Retirer les vis 1 et retirer le couvercle de remplissage d’huile 3.
- Page 19 5.3 PREMIER CONTROLE D’UTILISATION ATTENTION Lors des vérifications préliminaires, si un des composants ne fonctionne pas correctement, il est nécessaire de procéder à un contrôle et réparer avant l’utilisation du groupe électrogène. Le bon entretien et la bonne utilisation d'un groupe électrogène est de la responsabilité...
- Page 20 6. UTILISATION ATTENTION - Ne pas utiliser jamais le groupe électrogène dans un local fermé. Les inhalations de gaz d’échappement peuvent causer une perte de conscience et provoquer une mort rapide. Toujours utiliser le groupe électrogène dans une zone bien ventilée. - Ne pas raccorder de récepteurs électriques avant le démarrage du groupe électrogène.
- Page 21 6.1 démarrage du moteur 1. Positionner la touche du contrôle ESC sur la position off 2. Tourner le robinet du réservoir 2 sur "ON." . 3. Positionner l'interrupteur 3 en 1 sur la position "CHOCK" 3 a. le circuit d'allumage est activé. b.
- Page 22 RECOMMANDATION: Lorsque le moteur démarre avec la touche ESC en position "ON" et qu’il n'y a pas de charge appliquée: • Avec une température inférieure à 0°C. Le moteur fonctionnera à la vitesse nominale de 4500 tours / min pendant 5 minutes pour chauffer le moteur. •...
- Page 23 6.3 Liaison courant alternatif (AC) ATTENTION S'assurer que tous les récepteurs électriques soient éteints avant de les brancher. NOTE • S'assurer que tous les récepteurs électriques soient un bon état avant de les raccorder au groupe électrogène. • S'assurer que la charge délivrée ne dépasse pas la puissance nominale du groupe électrogène.
- Page 24 6.4 Chargeur de batterie RECOMMANDATION: • La tension DC du groupe électrogène est de 12V. • Démarrer le moteur puis raccorder la batterie devant être rechargée. • Avant de commencer à charger la batterie, s'assurer que l'interrupteur de protection DC soit allumé. 1.
- Page 25 ATTENTION Ne pas fumer ou interrompre les connexions à la batterie pendant la recharge. Les étincelles peuvent provoquer des dégâts avec le gaz dégagé par la batterie. L’électrolyte de la batterie est dangereux, il peut causer de graves brûlures; il contient de l’acide sulfurique, éviter le contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.
- Page 26 6.5 Domaine d’application Lors de l’utilisation du groupe électrogène, veiller à ne pas dépasser la puissance nominale disponible – Toute surcharge serait dommageable pour le groupe électrogène. RECOMMANDATION: La puissance indiquée correspond à un seul équipement. L'usage simultané des prises AC. et DC est possible, mais la puissance totale ne doit pas dépasser la puissance nominale du groupe électrogène.
- Page 27 NOTE Ne pas appliquer de surcharge. La charge totale de tous les équipements alimentés ne doit pas dépasser la puissance nominale du groupe électrogène. Lorsque le groupe électrogène alimente des équipements de précision, avec des contrôles électroniques, tel qu’un ordinateur ou des chargeurs de batteries il est conseillé...
- Page 28 7. ENTRETIEN Le moteur doit toujours être vérifié pour s'assurer que son fonctionnement soit fiable et sans danger. Dans le but de maintenir le moteur à essence en bonnes conditions, il doit être contrôlé périodiquement. Le programme d'entretien suivant doit être exécuté...
- Page 29 NOTE Si le moteur à essence travaille sous de hautes températures ou avec des charges très élevées, il est préconisé de changer l'huile toutes les 25 heures. Si le moteur travaille souvent en conditions lourdes comme des milieux poussiéreux ou autre, nettoyer le filtre à air toutes les 10 heures; ou si nécessaire, remplacer l'élément du filtre à...
- Page 30 7.1 Inspection Bougie La bougie est un des composants principaux du moteur qui doit être contrôlé périodiquement Enlever la bougie 2 et insérer l'outil 5 à travers le trou à l'extérieur du couvercle. 2. Insérer la tige 4 dans l'outil 5 et tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour retirer la bougie.
- Page 31 7.2 Entretien du carburateur Le carburateur est une partie vitale du moteur. Le réglage particulier doit être faite par un intervenant professionnel exclusivement, spécialisé dans ce type d’équipements. 7.3 Remplacement Huile Moteur ATTENTION Éviter de vidanger l'huile moteur juste après l'arrêt du moteur. L'huile est chaude et doit être manipulée avec soin pour éviter toutes brûlures.
- Page 32 NOTE: Ne pas incliner le groupe électrogène lors du remplissage d’huile pour éviter tout débordement ou remplissagee au delà de la limite maximum. 6. Ajouter de huile jusqu'au niveau indiqué; nous recommandons de l’huile SAEJ 15W-40 et la quantité maximum est de 0.5 Lt 7.
- Page 33 NOTE Ne pas essorer trop fort l’élement cela risque de l’endommager. 6. Insérer l'élément dans la boîte du filtre de l'air. RECOMMANDATION: S'assurer que la surface de l'élément soit correctement placé dans le filtre à air, de manière à éviter les pertes d’air. Le moteur ne peux pas fonctionner sans l'élément du filtre;...
- Page 34 NOTE Pour le nettoyage, utiliser de manière légère une brosse métallique pour éviter d'endommager ou de griffer les éléments. 4. Contrôler l’état des élements et les remplacer si nécessaire. 5. Installer le pare-étincelles. RECOMMANDATION: Aligner le bord du pare-étincelles 7 au silencieux à l’aide de la bague 8. 6.
- Page 35 7.6 Le filtre du réservoir carburant ATTENTION Ne jamais manipuler l'essence en présence d’une source de chaleur. 1. Enlever le bouchon du réservoir et du filtre. 2. Nettoyer le filtre à essence. 3. Nettoyer le filtre et le réinstaller. 4. Installer le bouchon du réservoir du carburant. S'assurer que le bouchon du réservoir du carburant soit bien serré.
- Page 36 NOTE Nettoyer les fuites de carburant avec un tissu sec et propre immédiatement; le carburant peut détériorer les surfaces vernies ou en plastique. 3. Démarrer le moteur et le laisser fonctionner jusqu'à son arrêt; le moteur s'éteindra environ après 20 minutes. RECOMMANDATION: •...
- Page 37 9. RESOLUTIONS DES PANNES 9.1 Le moteur ne démarre pas 1. Alimentation carburant Le combustible n'arrive pas dans la chambre de combustion. . Manque de carburant à l'intérieur du réservoir... procéder au remplissage . Essence dans le réservoir... s'assurer que le bouton du bouchon essence soit sur "ON"...
- Page 38 10. SPECIFICATIONS MODELE GR3000iN Type Inverter silencieux Fréquence (HZ) Tension (V) GENERATEUR Puissance (Kw) Facteur de Puissance Qualité sortie AC ISO8528 G2 Tension de recharge (DC) (V) Courant de recharge (DC) (A) MODELE R210 Type 4 tempi - benzina Cylindrée (cc)