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Manuel d'utilisation
Cric rouleur hydro-pneumatique poids lord
CH30-2P
ATTENTION
Le non-respect des instructions du présent manuel peut causer des blessures graves voire mortelles.
vant d'utiliser le cric, il est important de lire attentivement les présentes instructions
A
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Klass Hydrauliks
www.hydrauliks.fr
contact@hydrauliks.fr
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Sommaire des Matières pour Klass Hydrauliks CH30-2P
- Page 1 Manuel d'utilisation Cric rouleur hydro-pneumatique poids lord CH30-2P ATTENTION Le non-respect des instructions du présent manuel peut causer des blessures graves voire mortelles. vant d’utiliser le cric, il est important de lire attentivement les présentes instructions Klass Hydrauliks www.hydrauliks.fr contact@hydrauliks.fr...
- Page 2 MODE D’EMPLOI CRIC HYDROPNEUMATIQUE INTRODUCTION Cher Client, avant d’utiliser le cric, il est important de lire attentivement les présentes instructions et de se familia- riser avec les symboles de sécurité. - Le présent manuel fait partie intégrante de la machine, il doit être soigneusement conservé et doit rester à la disposition de l’opérateur pour pouvoir être consulté...
- Page 3 MODE D’EMPLOI ACCESSOIRES - Le cric est doté de deux rallonges ou bien adaptateurs d’hauteur (rallonge longue : 75 mm ; rallonge courte : 45 mm),et un porte- rallonges. MISE À LA CASSE ET ÉLIMINATION - La mise à la casse du cric et des parties qui le composent devra être effectuée par l’utilisateur conformément aux termes de loi en vigueur.
- Page 4 MODE D’EMPLOI MISE EN SERVICE MONTAGE...
- Page 5 MODE D’EMPLOI UTILISATION - L’employeur de l’opérateur devra pourvoir à la formation nécessaire et à l’instruction utile en ce qui concerne les forces de pompage et de translation. sécurité qui se trouve entre le raccord rapide de l’entrée de l’air et le distributeur. FIG. 14 - Lorsque le cric n’est pas utilisé, il est recommandé...
- Page 6 MODE D’EMPLOI MAINTENANCE RÉSERVÉE A L’UTILISATEUR FINAL - Pour que le cric ait une grande durabilité, il est conseillé de nettoyer l’extérieur des pistons tous les quinze jours. CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE FICHE TECHNIQUE...