Publicité
A
Préparation du rail ouverture simultanée OPTION
Pour faciliter l'utilisation de la porte à la fermeture,
supprimer l'amortisseur coté diabolo et le remplacer par un chariot :
Vérifier la propreté de l'intérieur du rail
-
Armé les amortisseurs, puis insérer les chariots dans le rail
-
Insérer l'ergot à l'aide de la vis et de l'écrou carré
-
-
Insérer, régler et fixer les clips d'arrêts à l'aide des vis et des écrous carrés
-
Monter la poulie l'axe et le carter.
B
Position des ergots
Nota : Le réglage des ergots conditionne la position de la porte en ouverture et en fermeture.
L'ergot ouverture (pré-monté en usine à 230) ne sera plus
accessible après la pose du rail dans le châssis,
son réglage doit être vérifié.
Sortie porte du caisson en position ouverte selon modèle
(Vue de dessus)
(un copeau pourrait endommager définitivement les galets des chariots)
Après réglage de la position de l'ergot, serrer fortement la vis
30
15
Document non contractuel – N1645S - 180119 – page 2/8
(Le crochet blanc doit-être ramené vers le chariot).
A
L'ergot fermeture (côté opposé) restera accessible après la
pose du rail dans le châssis, le réglage préconisé de 230
est approximatif et devra être affiné en fin de chantier.
A
230
Publicité
