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Sommaire des Matières pour Ca Go All-Weather-Top
- Page 1 FR / BE All-Weather-Top Notice de montage...
- Page 2 Sommaire Consignes de sécurité ....................3 Généralités ........................4 Utilisation conforme à l’usage prévu ................ 5 Contenu de la livraison ....................6 Prémontage ......................... 12 Montage partie centrale .................... 15 Montage parois latérales ................... 16 Montage partie arrière ....................17 Montage protection contre le soleil .................
- Page 3 Consignes de sécurité Ces instructions d'utilisation contiennent différents types de consignes. Les consignes sont organisées de la manière suivante : Danger Remarque Dangers potentiels pour votre Vous donne des informations santé, celle de vos passagers et des concernant le maniement du produit passants si vous n’observez pas les ou le passage correspondant de la actions demandées ou si les mesures...
- Page 4 Généralités Fig. 1 L’All-Weather-Top est une protection flexible contre le soleil et la pluie pour le FS200 Life. Il protège vos enfants de la météo quand vous les emmenez dans la Cargobox. Il vous offre de nombreux ajustements possibles, qui sont décrits dans cette notice de montage.
- Page 5 à le garer. rière doivent être engagées dans les boutons de fixation dans la partie supérieure de l’Ortho-Safety-Collar. Si l’All-Weather-Top est ouvert ou s’il n’est que partiellement verrouillé, votre visibilité vers l’avant peut être largement entravée. Les rafales de vent pourraient alors agir fortement Indépendamment de l’All-Weather-...
- Page 6 Contenu de la livraison Fig. 5 L’All-Weather-Top est composé de : Protection contre le soleil Bouton rond (2 unités) Paroi latérale gauche Vis à tête fraisée M5 (2 unités) Partie centrale avec Vis creuse M4 (2 unités) et vis cadre alu intégré à tête bombée M4 (2 unités) Paroi latérale droite...
- Page 7 Fig. 6 Fig. 7 Pour faire rentrer et sortir les enfants, on ouvre l’All-Weather-Top . Pour ce faire, détachez les fermetures Fidlock® avec le bouton-poussoir sous le verrouillage (fig. 6). L’All-Weather-Top s’ouvre alors vers l’avant (fig. 7). Fig. 8 Fig. 9 Fermez l’All-Weather-Top avant de rouler.
- Page 8 Exemples d'utilisation En fonction de la météo, vous pouvez utiliser l’All-Weather-Top complet, sans les parties latérales et/ou sans la partie arrière. La protection contre le soleil s’utilise de manière flexible selon vos besoins. Fig. 10 : All-Weather-Top complet Fig. 11 : All-Weather-Top sans partie arrière...
- Page 9 Fig. 12 : All-Weather-Top sans partie arrière et sans parois latérales Fig. 13 : All-Weather-Top sans parois latérales avec protection contre le soleil...
- Page 10 Fig. 16 : Fenêtre transparente fermée Fig. 17 : Fenêtre transparente ouverte La partie arrière de l’All-Weather-Top est équipée d'une fenêtre transparente avec un pare-vue en tissu que vous pouvez ouvrir ou fermer. Le pare-vue est fermé ou enroulé serré en le fixant avec les velcros (fig. 16 et fig. 17).
- Page 11 Fig. 18 Fig. 19 Les parois latérales de l’All-Weather-Top sont fixées avec des aimants intégrés à gauche et à droite dans la partie inférieure de l’Ortho-Safety-Collar (fig. 18). Pour faciliter le chargement de bagages par exemple, vous pouvez relever les deux parois latérales et les fixer à...
- Page 12 Fig. 22 Fig. 23 Commencez par retirer les vis M6 du collier de fixation de la Cargobox avec une clé Allen de 5 mm (fig. 22). Puis positionnez les trous oblongs de la plaque adaptatrice de l’All-Weather- Top devant le collier de fixation et orientez-les en fonction des filetages dans le cadre.
- Page 13 Fig. 27 Fig. 28 Fig. 29 Fig. 30 Si l’All-Weather-Top est ajouté ultérieurement, il faut d’abord assembler la partie centrale avant utilisation. Pour ne pas rayer les fenêtres, nous vous recommandons de réaliser ce travail sur un support lisse et souple.
- Page 14 Fig. 31 Fig. 32 Puis tendez la partie centrale de l’All-Weather-Top sur la partie avant du cadre alu à l’aide des sangles (fig. 31 et fig. 32). Fig. 33 Fig. 34 Fig. 35 Fig. 36 Ouvrez le velcro de la sangle en tissu, tendez-la sur le cadre en alu et re- fermez le velcro.
- Page 15 Fig. 38 Fig. 39 Pour installer l’All-Weather-Top , insérez la languette en tôle avant dans la plaque adaptatrice de la Cargobox (fig. 38). Puis serrez la vis papillon à la main (fig. 39). La sangle en tissu se bloque de manière variable à l’aide du velcro pour régler l’angle d'ouverture de l’All-Weather-Top.
- Page 16 Montage parois latérales Fig. 42 Fig. 43 Fermez les fermetures éclair des parois latérales vers l’avant (fig. 42). Fermez les boutons-pressions à l’avant des parois latérales. Lors de cette opération, l’intérieur des parois latérales est tourné vers l’extérieur (fig. 43) et fixé...
- Page 17 Montage partie arrière Fig. 44 Fig. 45 Fermez la fermeture éclair de la partie arrière au niveau du toit vers la droite (fig. 44), puis fixez-la aux straps Fidlock® par l’intérieur (fig. 45). Sur le bord inférieur de la partie arrière, il y a un élastique et deux languettes (fig.
- Page 18 La protection contre le soleil s'installe à plusieurs endroits à l'intérieur de l’All-Weather-Top à l’aide de velcros (fig. 47). Ceci permet de créer de l’ombre sur des zones plus ou moins grandes dans la Cargobox. En option, la protection contre le soleil peut aussi être fixée au strap...
- Page 19 L’exportation vers les États-Unis et le Canada n’est pas autorisée (responsabilité du fait des produits) ! Maintenance Si vous avez des questions sur ces instructions d'utilisation, n’hésitez pas à vous adresser à votre revendeur Ca Go ou directement à l’équipe après-vente Ca Go.
- Page 20 Tribunal du registre du commerce : Tribunal administratif de Coblence / numéro : HRB 26998 / n° de TVA intracomm. DE326206636 Responsable de la distribution et du marketing des instructions d’utilisation : Ingo Kahnt Ca Go Bike GmbH se réserve le droit de modifier des spécifications du produit sans préavis. Sous réserve d’erreurs d’impression, de fautes et de modifications. Version 03/2023 ©La reproduction, l’impression ou la traduction ainsi que toute autre utilisation économique ne sont autorisées...