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5. Contrôle via la moto.
Allumer/Éteindre
Allumer/Éteindre
Entrer en mode réglage d'intensité
Réglage d'intensité
Sortir du mode réglage d'intensité
Deuxième kit d'éclairage (circuit rouge/jaune)
On/Off
Entrer en mode réglage d'intensité
Réglage d'intensité
Sortir du mode réglage d'intensité
Klaxon auxiliaire (circuit vert)
Actionner le klaxon auxiliaire
Feu de freinage (circuit orange)
Activer le phare de freinage auxiliaire
6. Paramètres disponibles avec le logiciel CANsmart™
Paramètres disponibles avec le logiciel de management de la CanSmart™
Configuration du premier kit d'éclairage (circuit rouge/jaune)
Fusible
Faisceau haut (intensité de jour)
Faisceau haut (intensité de nuit)
Faisceau faible (intensité de jour)
Faisceau faible (intensité de nuit)
Éclairage clignotant/klaxon
Phares avant un dépassement
Flash inversé quand feux de détresses activés
Off quand clignotants activés
Mode Diminution 2 fils
Simple circuit
Deuxième kit d'éclairage (Circuit rouge/jaune)
Fusible
Faisceau haut (intensité de jour)
Faisceau haut (intensité de nuit)
Faisceau faible (intensité de jour)
Faisceau faible (intensité de nuit)
Éclairage clignotant/klaxon
Phares avant un dépassement
Flash inversé quand feux de détresses activés
Off quand clignotants activés
Mode Diminution 2 fils
Simple circuit
Klaxon auxiliaire (circuit vert)
Fusible
Klaxon engagé
Simple circuit
Feux de freinage (Circuit orange)
Fusible
Intensité "feu arrière"
Intensité "feux de frein"
Non-clignotants
Feux de frein clignotants
Feux de frein clignotants (légal en Californie)
Flash-Auto (Clignotement activé par la décélération)
Loi Californienne/Flash-Auto
Simple circuit
Configurations supplémentaires
Modifier l'intensité clignotante
Seuil de déclenchement du clignotement du feu de frein
Ajustement de la sensibilité de l'auto-flash
6.1 - Où télécharger le logiciel
Le logiciel gestionnaire des accessoires est disponible sur toutes
plateformes Windows et Mac. Veuillez vous rendre sur notre site web :
WWW.DENALIELECTRONICS.COM/CANsmart
Contrôle des accessoires avec la moto.
Appuyez 3 fois rapidement le bouton info.
Maintenez appuyez le bouton info pendant 1.4 secondes.
En mode réglage intensité appuyez sur le bouton info pour ajuster l'intensité de 0% à 100%.
Maintenez enfoncé le bouton info pendant 1.4 secondes ou attendez 5 secondes.
Appuyez 3 fois rapidement le bouton info en maintenant enclenché l'embrayage.
Maintenez appuyez le bouton info pendant 1.4 secondes.
En mode réglage intensité appuyez sur le bouton info tout en maintenant enclenché l'embrayage pour ajuster l'intensité de 0% à 100%.
Maintenez enfoncé le bouton info pendant 1.4 secondes ou attendez 5 secondes.
Appuyer sur le bouton d'origine du klaxon.
Freinez. (Option d'appliquer une configuration de clignotement au moment de décélération.)
Ajuster la configuration du fusible à la valeur désirée. - Le fusible se réinitialise avec l'allumage.
Configuration "plein phare".
Configuration "plein phare".
Configuration "feux de croisement".
Configuration "feux de croisement".
Clignotement engagé avec le klaxon.
Les phares clignotent 3 fois si la gâchette appel de phare est engagé 3 fois en une seconde.
Clignotement alternatif entre phares et feux de détresse.
Les phares vont s'eteindre quand les clignotants sont activés.
Utilisez ce mode quand vous utilisez des phares 2 fils.
Désengage toutes fonctionnalités afin de fournir 12v à l'accessoire de votre choix.
Ajuster la configuration du fusible à la valeur désirée. - Le fusible se réinitialise avec l'allumage
Configuration "plein phare".
Configuration "plein phare".
Configuration "feux de croisement".
Configuration "feux de croisement".
Clignotement engagé avec le klaxon.
Les phares clignotent 3 fois si la gâchette appel de phare est engagé 3 fois en une seconde.
Clignotement alternatif entre phares et feux de détresse.
Les phares vont s'eteindre quand les clignotants sont activés.
Utilisez ce mode quand vous utilisez des phares 2 fils.
Désengage toutes fonctionnalités afin de fournir 12v à l'accessoire de votre choix.
Ajuster la configuration du fusible à la valeur désirée. - Le fusible se réinitialise avec l'allumage.
Le circuit s'engage à chaque fois que l'on appuie sur le bouton d'origine.
Désengage toutes fonctionnalités afin de fournir 12v à l'accessoire de votre choix.
Ajuster la configuration du fusible à la valeur désirée. - Le fusible se réinitialise avec l'allumage.
Ajuster l'intensité du feu arrière.
Ajuster l'intensité du feu de frein.
Le feu de frein s'allume à l'intensité déterminée quand on freine.
Tant que les freins sont engagés, les phares arrières vont clignoter à 4Hz de luminosité
Phares arrières clignotent 4 fois au freinage puis gardent leur niveau de luminosité.
La décélération est détectée automatiquement. La sensibilité du logiciel reste réglable.
Combine les caractéristiques de freinage loi Californienne et de l'auto-Flash décélération.
Désengage toutes fonctionnalités afin de fournir 12v à l'accessoire de votre choix.
Varie l'intensité des clignotements des feux auxiliaires lorsque l'on utilise le klaxon ou lorsque l'on fait 3 appels de phare successifs.
Vitesse minimum à laquelle les feux arrières clignoteront. (S'applique à tous paramètres de clignotement du feu de frein)
Détermine le taux de décélération requis afin d'engager le mode "auto-flash" (Auto-Flash seulement.)
6.2 - Connectez le connecteur au logiciel
Etape 1: Enlevez le capuchon protecteur du micro USB de la CanSmart.
Etape 2: Branchez le câble fourni à la CANsmart™ puis au port USB de
votre ordinateur.
Etape 3: Ouvrez le logiciel de management de la CanSmart puis mettez le
contact à votre moto.
DENALIELECTRONICS.COM
Défaut
10 Amps
100%
100%
50%
50%
ON
ON
ON
ON
OFF
OFF
Défaut
4 Amps
100%
100%
50%
50%
ON
ON
ON
OFF
OFF
OFF
Défaut
25 Amps
ON
OFF
Défaut
2 Amps
10%
100%
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
OFF
Défaut
100%
0km/h
Milieu
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