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Mode d'emploi original – A
•
Veillez à ce que les fentes d'aération pour le refroidissement du moteur soient libres (risque
de surchauffe).
•
Gardez également les ailettes de refroidissement du cylindre à l'abri de la poussière et de la
saleté.
•
À cause de la technique il y a souvent le cas que l'herbe humide ou des mauvaises herbes
s'enroulent autour de l'essieu moteur sous le carter de protection. Enlevez-la, sinon le
moteur surchauffera à cause d'un frottement excessif.
•
Veillez que les indications suivant se réfèrent à un usage normal. Sous les conditions (travail
quotidien plus long, forte exposition à la poussière, etc.) les intervalles spécifiés peuvent être
raccourcis en conséquence.
•
Avant le début du travail, après le remplissage du réservoir, après l'impact ou la « chute » :
Vérifiez que les outils de coupe ont une position sûre, une vérification visuelle générale des
fissures et dégâts. Changez des outils de coupe défectueux ou émoussés immédiatement,
aussi dans le cas des fissures mineures.
•
La vérification hebdomadaire : Lubrification des engrenages (si nécessaire).
•
Si nécessaire :
-
Serrez les vis de fixation accessibles. Évitez l'usure trop et des dégâts à l'appareil, si vous
respectez les prescriptions de ce mode d'emploi.
-
Aiguisez les outils de coupe
-
Lubrification des engrenages
6.2 Changer et nettoyer la bougie d'allumage
•
Ne touchez pas la bougie d'allumage ou le connecteur lors d'un moteur marchant. Risque de
brûlure ! Portez des gants de protection !
•
Contrôlez-vous régulièrement la bougie d'allumage et l'écart des électrodes. Pour ce faire,
procédez comme suit :
-
Laissez refroidir le moteur.
-
Débranchez le connecteur de la bougie de la bougie.
-
Dévissez le bougie à l'aide de la clé à bougie fournie.
-
L'espace entre les électrodes doit être de 0,6 – 0,7 mm.
-
Lors de l'usure trop des électrodes ou une incrustation forte, la bougie doit être
remplacée par une nouvelle de même type. L'incrustation forte à la bougie peut être
conditionnée par : Teneur excessive en huile dans le mélange d'essence, une mauvaise
qualité d'huile, un mélange d'essence trop vieille ou un filtre à air bloqué.
-
Tournez la bougie complètement dans le filetage par une main. Évitez d'incliner la bougie
d'allumage.
-
Serrez fortement la bougie à l'aide de la clé à bougie. Mais ne serrez pas trop.
-
Lors de l'usage d'une clé dynamométrique, le couple de serrage est de 12-15 Nm.
-
Mettez le connecteur de la bougie correctement sur la bougie d'allumage.
•
Remplacez la bougie d'allumage :
-
Tous les 100 heures ou 1 fois dans l'année (selon le cas qui se produit en premier).
-
Si le corps isolant est endommagé.
-
Avec forte érosion par électrode.
-
Pour les produits très sales ou des électrodes huileuses.
S Débroussailleuse à essence Coupe-herbe 52ccm
REBO
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