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NORMAL C onfiguration d e b ase d u c ontrôleur, p rincipalement p our l es m odèles r éduits d 'avions
RÉPONSE R APIDE U n t emps d e r éponse t rès c ourt l orsqu'un c hangement d ans l 'entrée d e l 'accélérateur s e p roduit.
La v itesse d e d émarrage d u m oteur e st d éfinie d ans l e m enu A ccélération. C ette c onfiguration e st a daptée p our l es m odèles
de c ompétition a crobatique, p our l es h élicoptères a vec u n m élange p our l e c ontrôle d 'attaque d es p ales c ollectives e t l a
puissance d u m oteur ( courbes d es g az), p our u n r égulateur e xterne o u d ifférents s ystèmes f lybarless e t s ystèmes m ultirotors.
Dans c e m ode, l e m ode d 'autorotation p eut é galement ê tre u tilisé. C ela s ignifie q ue d ifférentes v itesses d e d émarrage d u
moteur p euvent ê tre d éfinies d ans l e m enu d 'accélération g lobale e t d ans l e m enu d 'accélération d 'autorotation. L e " point d e
décision" p our l a v itesse d e d émarrage d u m oteur e st d éterminé p ar l 'entrée d u s ignal d e l 'accélérateur p rovenant d u
récepteur, v oir : C onfiguration d e l 'autorotation.
CONSTANT R PM c ontrôle d e v itesse a ctif ( Governor) p our l es h élicoptères. C ette c onfiguration v ous p ermet d e r égler
manuellement t ous l es p aramètres s ouhaités. P our c ette s élection, v oir l es c onfigurations é tendues.
Pôles d u m oteur N ombre d e p ôles d u m oteur
Engrenage d u r otor R apport d 'engrenage d u
rotor p rincipal R égler M axRotor R PM V itesse d e r otor m aximale
souhaitée R égler M inRotor R PM V itesse d e r otor m inimale s ouhaitée
Gain R églage d u g ain d u r égulateur. P lus c e n ombre e st é levé, p lus l es c orrections d es g az s ont r apides. U n n ombre
inférieur s 'affiche. S i c e r églage e st t rop é levé, l a c ommande d es g az d evient i nstable ( similaire à u ne s ensibilité
élevée d u g yroscope d e q ueue d ans l es h élicoptères).
Autorotation – a ctive o u b loque l e m ode d e d émarrage r apide d u m oteur p our
récupération d e r enflouement d 'autorotation.
Autorotation, A ccélération a ctive o u b loque l e m ode d e d émarrage r apide d u m oteur p our l a r écupération d e
l'autorotation. S i l e m ode a utorotation e st a ctivé, l e m oteur a ura d eux v itesses d e d émarrage p ossibles. L e d émarrage d u
moteur p our l e s auvetage e n a utorotation e st u n d émarrage r apide ( contrôlé p ar l a c onfiguration d e l 'accélération d e
l'autorotation) o u l e d émarrage i nitial d u m oteur c ontrôlé p ar l a c onfiguration d e l 'accélération g lobale ( démarrage i nitial). S i l e
réglage d 'entrée d e l 'accélérateur ( pour l e m aintien d e l 'accélérateur) e st s upérieur a u p oint d e d épart d e l 'autorotation, l e
contrôleur s uivra l es p aramètres d 'accélération d u m oteur d ans l e m enu d e c onfiguration d e l 'accélération d e l 'autorotation
lorsque l e m oteur r edémarre. S i l e r églage d 'entrée d es g az ( manche d es g az b as) e st i nférieur a u p oint d e d épart d e
l'autorotation, l e d émarrage d u m oteur s uivra l es p aramètres d u m enu d e c onfiguration d e l 'accélération g lobale ( démarrage
initial) l orsque l e m oteur r edémarre.
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