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INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACION
HERRAMIENTAS NECESARIAS: Llave de 7/16", cubo y trinquete
de 3/4",
destornillador
Consulte la lista de partes y dibujo que aparecen en las
páginas 8 y 9.
INSTALACIÓN DE LAS RUEDAS
1. Deslice el perno de 1/2" x 4.50" (pieza 41) a través de la
rueda (pieza 33), y luego a través del soporte de la
rueda, colocando el lado descentrado del centro de la
rueda en contra del soporte.
2. En el lado izquierdo, enrosque la tuerca de nyloc de ½"
(1.27 cm) (pieza 42) en el tornillo y apriete. En el lado
derecho, enrosque una arandela de seguridad (pieza 48)
y la barra de apoyo (pieza 49) en el tornillo y apriételos.
Utilice como palanca un destornillador a través del agujero
en la barra.
INSTALACION DEL PIE
1. Ensamble el pie (pieza 44) al canal del transportador con
un perno de 1/4" x 1.75" (pieza 43). Enrosque una
arandela 1/4" (pieza 17) y una tuerca nyloc 1/4" al perno
para asegurar el ensamble.
Precaución: No apriete demasiado para que el material
de la pata no colapse.
2. Repita el procedimiento anterior para el otro pie.
DETECCION DE FALLOS DE CONTROL EN VACIO
PROBLEMA
La unidad no funciona en vacío
La unidad funciona en vacío incluso
con una carga conectada
La unidad trata de funcionar en vacío
pero no permanece conectada
Spanish
INSTALACIÓN DE LA MANIJA
1.
Haga deslizar los extremos reducidos de la manija (pieza 18)
hacia adentro de las caras verticales de la base, como se
muestra en el diagrama.
2.
Instale los pernos de 1/4" x 1.50" (pieza 45) en los tubos
del exterior.
3.
Inserte las tuercas "nyloc" de 1/4" (pieza 15) sobre los
pernos y apriételas.
NOTA: No las apriete demasiado.
FUNCIONAMIENTO DE CONTROL EN VACIO
El circuito de control en vacío está diseñado para extender la
vida útil del motor y mejorar el uso de combustible, retardando el
motor hasta aproximadamente 2000 RPM en condiciones "sin
carga". El ruido también se reduce mucho en estas condiciones.
Cuando se requiere potencia desde el generador, un módulo
de control electrónico automático detecta el flujo de corriente en el
tomacorriente eléctrico y permite que el motor vuelva a plena
velocidad o a condiciones de funcionamiento estándar. Del mismo
modo, cuando se retira la carga, el generador automáticamente
regresará a la condición de marcha en vacío después de un
retardo de 4 a 5 segundos.
Hay un interruptor muy conveniente montado en el panel de
control para lograr un acceso fácil. El mismo desactivará los
circuitos de control en vacío cuando está en la posición de
apagado.
CAUSA POSIBLE
El interruptor del panel de control no
está encendido
La carga està conectada en el
receptáculo
Mala conexión o cable defectuoso
Módulo IC defectuoso, electroimán
defectuoso, estator defectuoso
La carga no es lo suficientemente
pesada
Módulo IC defectuoso
Posición incorrecta del
electroimán o posición solenoide
Soporte de chapaleta suelto o doblado
El motor no funciona de manera estable
CORRECCIÓN
Colocar el interruptor de vacío en la
posición de encendido
Desenchufar la carga
Verificar y reparar
Reemplazar
Consultar con el distribuidor
Colocar el interruptor de vacío en la
posición de apagado
Aumentar la carga
Reemplazar
Consultar con el distribuidor
Restaurar la posición del imán para
velocidad en vacío de 2000 RPM
Consultar con el distribuidor
Apretar o enderezar
Sustituir la chapaleta. Reajustar a 2000
RPM
Ajustar carburador
Consultar con el distribuidor
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