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el interruptor (A) en la posición "START", y sin
soltar (A) en la posición "START", suelte el botón
de seguridad (B) y el gatillo del acelerador (C).
4. Apriete varias veces el cebador (F) (7 - 10 veces)
hasta que el combustible llegue al carburador.
5. Tire de la cuerda de arranque hasta que escuche
una explosión del motor o el motor arranque.
6. Desplace la palanca del aire (E) a la posición
(posición normal de trabajo).
7. Si el motor sólo hizo una explosión y no arrancó,
tire de nuevo de la cuerda de arranque hasta que
el motor arranque.
Deje que el motor se caliente durante un minuto
antes de empezar a trabajar con la máquina.
A
C
(Posiciones del aire según modelo)
E
F
6.4.3. ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE
1. Desplace el interruptor (A) a la posición "I"
(arranque).
2. Desplace la palanca (E) a la posición
3. Tire de la cuerda de arranque hasta que el motor
arranque.
B
E
F
.
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Si la maquina no arranca tras unos intentos siga los
pasos del arranque de motor frío.
6.4.4. PARADA DEL MOTOR
1. Suelte el gatillo del acelerador (C) y deje el motor al
ralentí unos segundos.
2. Pare el motor desplazando el interruptor (A) a la
posición "O" (parada).
6.4.5. PUNTOS DE VERIFICACIÓN TRAS LA PUESTA
EN MARCHA
Es importante prestar atención a las posibles
piezas sueltas o y la temperatura de la máquina. Si
usted detecta alguna anomalía en la máquina pare
inmediatamente y verifíquela atentamente. En caso
de alguna anomalía o problema lleve la máquina al
servicio técnico para que la repare. En ningún caso
continúe utilizando la máquina si el funcionamiento no
parece el adecuado.
No utilice la máquina si está estropeada o
incorrectamente reglada.
6.4.5.1. VERIFICACIÓN DEL EMBRAGUE
Después de haber arrancado la máquina, el dispositivo
de corte no deberá moverse si el motor está al ralentí.
Si el dispositivo de corte gira al ralentí será necesario
regular el ralentí del motor, para ello gire el tornillo de
ajuste del carburador hasta que éste se pare.
Si el motor se cala antes de que pare la herrameinta
de corte lleve su máquina al servicio técnico para su
ajuste.
El reglaje del carburador (excepto el ralentí) debe ser
realizado sólo por el servicio técnico oficial.
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