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REMPLACEMENT DES PIECES :
Mono-électrode :
Démonter la ligne de gaz
d'allumage et l'électrode de terre doit être de 3 à 4 mm.
Brûleur et injecteur :
Démonter la ligne de gaz. Dévisser le brûleur, dévisser l'injecteur et le changer si nécessaire.
Si l'injecteur est démonté, le joint doit être remplacé.
Boîtier d'allumage et de sécurité
Pour le démonter, enlever la vis de fixation située sur le couvercle du boîtier qui maintient le
branchement du boîtier sur l'électrovanne ; débrancher les connecteurs et le câble d'allumage
HT.
Pressostat
Ouvrir le capot supérieur, débrancher les fils du micro-contact en les repérant et déclipser le
pressostat de son support.
Groupe moto-ventilateur
Dévisser les 4 écrous retenant le moteur. Le groupe moto-ventilateur s'enlève alors facilement.
Pour démonter les turbines, dévisser à l'aide d'une clé Allen la vis six-pans creux de fixation
sur le méplat de l'axe du moteur.
13 Incidents – Causes possibles - Remèdes
Avant tout remplacement de composants internes aux appareils, il convient de s'assurer
1) que l'alimentation électrique des appareils est correcte.
2) que le gaz arrive correctement jusqu'à l'entrée du ou des appareils (filtres gaz nettoyés).
INCIDENTS
Le moteur ne tourne pas
Le moteur tourne mais le train
d'étincelage n'a pas lieu.
Le fonctionnement du pressostat
est correct mais le train
d'étincelage n'a pas lieu
Les étincelles se forment mais
l'allumage brûleur n'a pas lieu.
L'allumage a lieu mais l'appareil
s'arrête quelque temps après.
Bruit anormal.
Difficultés d'allumage
Changer l'électrode si nécessaire. L'écartement entre l'électrode
;
CAUSES POSSIBLES
Turbine coincée.
Moteur grippé ou défectueux .
Fusible grillé.
Cheminée bouchée.
Moteur défectueux.
Tubes pressostats pliés ou
inversés.
Boîtier d'allumage défectueux.
Turbine encrassée.
Electrode fêlée.
Ecartement électrode d'allumage
trop important
Boîtier d'allumage défectueux.
Electrovanne défectueuse.
Boîtier d'allumage et sécurité.
Electrode déplacée.
Défaut d'alimentation gaz.
Contrôle de flamme défectueux.
Boîtier d'allumage défectueux.
Défaut de l'évacuation fumées
Brûleur déréglé.
Frottement des turbines.
Roulement moteur défectueux.
Emboîtement des tubes émetteurs
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REMEDES
Nettoyer la volute.
Dégripper et/ou changer.
Changer le fusible.
Vérifier – Déboucher.
A nettoyer ou à changer.
Les replacer correctement.
A changer
A nettoyer (air comprimé).
A changer.
A rapprocher (3 mm ± 1mm).
A changer.
A changer.
A changer.
A repositionner.
Nettoyer filtres et tuyauterie.
Vérifier sonde d'ionisation
A changer.
Vérifier le réglage.
A positionner.
Changer le moteur.
A repositionner et vérifier leur
bon accrochage.
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