Publicité
INFRACTION PROVISOIRE (CV)
Lors d'une remontée au-dessus de la profondeur de palier requise, vous passerez en mode d'infraction provisoire durant lequel
aucun crédit d'élimination ne sera accordé. Ce qui signifie que le temps de palier de décompression et le temps total de
remontée seront figés.
Le signal sonore va retentir et la DEL d'alarme va clignoter. Une flèche pointant vers le bas va également se mettre à clignoter
(Fig. 51) jusqu'à ce que vous soyez redescendu en dessous de la profondeur de palier requise. La flèche va ensuite s'effacer.
• S (< 2 sec) pour arrêter le signal sonore.
> Le fonctionnement des autres boutons et les affichages sont identiques à ceux du mode décompression.
Si une descente en dessous de la profondeur de palier de décompression requise est effectuée sous 5 minutes, vous passerez
en mode de plongée avec décompression et un crédit d'élimination vous sera accordé (le temps de palier et le temps total de
remontée vont diminuer).
INFRACTION DIFFÉRÉE 1 (DV1)
Si vous restez plus de 5 minutes au-dessus de la profondeur de palier requise, vous passerez en mode d'infraction différée 1 qui
est un prolongement du mode d'infraction provisoire**.
**La différence entre l'infraction différée 1 (DV1) et l'infraction provisoire (CV) est que DV1 génère une infraction avec
limitation au mode profondimètre 5 minutes après avoir fait surface.
Le signal sonore va retentir. La DEL et le TLBG complet vont se mettre à clignoter. Deux flèches pointant vers le bas vont se mettre
à clignoter (Fig. 52) jusqu'à ce que vous soyez redescendu en dessous de la profondeur de palier requise.
> Le fonctionnement des boutons et les affichages sont identiques à ceux du mode décompression.
Si une descente en dessous de la profondeur de palier de décompression requise est effectuée, vous passerez en mode en mode
de plongée avec décompression (Deco) et un crédit d'élimination vous sera accordé (le temps de palier et le temps total de
remontée diminuent).
INFRACTION DIFFÉRÉE 2 (DV2)
Si la décompression calculée nécessite un palier à une profondeur située entre 18 M (60 FT) et 21 M (70 FT), vous passerez
alors en mode d'infraction différée 2.
Dès le passage en DV2**, le signal sonore va retentir. La DEL d'alarme et le TLBG complet vont se mettre à clignoter. Deux
flèches pointant vers le haut vont également se mettre à clignoter jusqu'à ce que vous vous trouviez dans les 3 M (10 FT) en
dessous de la profondeur de palier requise de 18 M (60 FT).
**La différence entre l'infraction différée 2 (DV2) et le mode décompression général est que DV2 génère une infraction au
mode profondimètre 5 minutes après avoir fait surface.
> Lorsque vous vous situerez dans les 3 M (10 FT) en dessous de la profondeur de palier requise, l'icône de palier entière
(barre de palier avec flèches vers le haut et vers le bas plus petites) s'affichera en continu (Fig. 53).
> Le fonctionnement des boutons et les affichages sont identiques à ceux du mode décompression.
INFRACTION DIFFÉRÉE 3 (DV3)
Si vous descendez en dessous de la MOD**, le signal sonore va retentir et la DEL d'alarme va se mettre à clignoter. Deux
flèches pointant vers le haut et les segments de charge du TLBG vont se mettre à clignoter. La profondeur actuelle et la profondeur
maximum seront remplacées par 3 tirets ( - - - ).
**La MOD est la profondeur maximum d'utilisation à laquelle l'A300 AI peut effectuer des calculs et afficher des données de
manière précise.
MOD = 99,9 M (330 FT) en mode NORM.
MOD = 120 M (399 FT) en modes GAUG.
Si vous remontez au-dessus de la MOD, la profondeur actuelle s'affichera à nouveau. Cependant, la profondeur maximum
affichera trois tirets durant le reste de la plongée. De même, en mode Log, 3 tirets s'afficheront en tant que profondeur maximum
pour cette plongée.
ÉCRAN PRINCIPAL D'INFRACTION DIFFÉRÉE 3 : paramètres affichés (Fig. 54) -
> Profondeur actuelle avec 3 tirets ( - - - ) et icône FT (ou M)
> Icônes NX, (PZ+) et CF si applicables.
> Deux flèches pointant vers le haut clignotent jusqu'à ce que vous vous trouviez à la profondeur maximum d'utilisation ou au-
dessus.
> Temps de plongée restant représenté sous la forme de 3 tirets ( - - - ) avec indication NDC.
> Pression avec icône PSI (ou BAR) si le mélange gazeux 1 est en service, ou indication SPG si mélange gazeux 2, 3 ou 4.
> Indication GAS1 (ou 2, 3, 4), celui qui est en cours d'utilisation.
> Temps d'air restant (jusqu'à 199 min) avec icône ATR si le mélange gazeux 1 est en service, tirets si mélange gazeux 2, 3 ou 4.
> Segments de charge du TLBG clignotants durant tout le reste de la plongée.
> Graphique VARI pendant la remontée.
• A (< 2 sec) pour accéder aux écrans secondaires (similaires aux écrans de plongée sans décompression).
• M (2 sec) pour accéder à l'alternance des mélanges gazeux*.
• S (< 2 sec) pour accuser réception des autres types d'alarmes et activer le rétroéclairage.
• S (2 sec) pour accéder au compas*.
*On ne peut accéder à ces éléments qu'a partir de la consultation de l'écran principal.
© 2002 Design, 2011
26
A300 AI - MANUEL D'UTILISATION
Fig. 51 - ÉCRAN PRINCIPAL
D'INFRACTION PROVISOIRE
Fig. 52 - ÉCRAN PRINCIPAL
D'INFRACTION DIFFÉRÉE 1
(pendant signal sonore)
Fig. 53 - ÉCRAN PRINCIPAL
D'INFRACTION DIFFÉRÉE 2
Fig. 54 - ÉCRAN PRINCIPAL
D'INFRACTION DIFFÉRÉE 3
Doc. N° 12-7265-r01 (28/12/2011)
Publicité
