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MANUEL D'UTILISATION DE L'URBAN CRUZER™
Fonctionnement de l'Urban Cruzer ™: Système et alimentation par batterie « MARCHE/ARRÊT »
Affichage des codes de dysfonctionnement
En cas de problème avec les commandes électroniques, le moteur ou la batterie, le King Meter® affichera automatiquement un code
d'erreur ci-dessous :
Code
Définition
21
Anomalie du courant électrique - Vérifiez si tous les connecteurs sont soit adéquatement connectés soit endommagés.
22
Anomalie de l'accélérateur - C'est souvent le résultat du maintien de l'accélérateur tout en allumant le vélo électrique.
23
Moteur en phase ouverte - Ceci signifie qu'il y a une erreur de connexion entre le connecteur et le moteur. Vérifiez tous
les connecteurs.
24
Signal « Hall Moteur » - Ceci signifie qu'il y a une erreur de connexion entre le moteur et le contrôleur. Vérifiez tous les
connecteurs.
25
Anomalie du frein - Ceci est souvent le résultat du maintien de la poignée de frein tout en allumant le vélo électrique.
30
Anomalie de communication - Ceci signifie qu'il y a une erreur de connexion entre l'afficheur et le contrôleur. Vérifiez
tous les connecteurs.
batt LU
Pile bouton faible - Ceci signifie que la pile bouton du King Meter® doit être remplacée.
Remplacement de la pile bouton (avant 2017)
Pour remplacer la batterie de l'afficheur, commencez par détacher l'afficheur du guidon.
Retirez le couvercle de la batterie et les vieilles batteries. Le modèle de batterie est le #
CR2032. Installez la nouvelle batterie, en vous assurant qu'elle est dans la bonne position
(+/-). La durée de vie de la batterie est d'environ 2 ans. Après avoir replacé la batterie, vous
devrez peut-être réinitialiser l'heure.
12. Motorisation du pédalier et accélérateur avec le pouce
Avec le King Meter® allumé et « ASSIST » réglé du niveau 1 au niveau 5, l'accélérateur
au pouce est actif (Fig. 12.1). Lorsque vous appuyez dessus, le vélo avance. L'accélérateur
avec le pouce délivre jusqu'à 100 % de la puissance du moteur, en fonction de la pression
exercée sur le levier. La fonction de motorisation du pédalier surveille la rotation des
pédales pour fournir de l'énergie au moteur (Fig. 12.2). Selon le niveau auquel « ASSIST
» est réglé (niveau 1 à 5), le King Meter® déterminera la puissance fournie par le moteur
pour faire avancer le vélo. L'utilisation de la fonction « ASSIST » sur le réglage le plus bas
consommera le moins d'énergie de la batterie et vous donnera la plus longue distance de
conduite.
13. Système de freinage
Le vélo est équipé de deux leviers de frein situés sur les côtés gauche et droit
du guidon. Pour arrêter le vélo, appuyez sur les deux leviers. Selon la configuration des
normes américaines, le levier de frein gauche contrôle la roue avant et le levier de frein
droit contrôle la roue arrière.
!
AVERTISSEMENT: Il existe 2 types de configuration de poignée de frein : Les normes moto et américaines.
Avant de conduire votre vélo, examinez et comprenez votre système de freinage, la configuration de la
poignée de frein et la poignée qui contrôle La roue avant ou la roue arrière. Utilisez les poignées de frein
pour contrôler votre vitesse en fonction des conditions de conduite et rappelez-vous que vous êtes la
seule personne responsable de votre propre sécurité. Ajustez et entretenez vos freins, si nécessaire.
1-855-GRN-RYDE
(1-855-476-7933)
FONCTIONNEMENT DE L'URBAN CRUZER ™: SYSTÈME
Fig. 12.1 Accélérateur avec le
Fig. 12.2 Rotation du pédalier
17
pouce
www.greenlightcycle.com
!
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