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FICHE N°: 156_16_97_M2 -10-4_G_001
TYPE VEHICULE :
TYPE INJECTION :
CODE MOTEUR :
ANNEE DE FABRICATION : 06/97
Connexion vers le calculateur GPL: couper la durit d'origine de dépression, allant du collecteur au régulateur de pression essence, et
mettre un Té en plastique, fournis dans le kit, au point 5A. A partir du Té raccorder le calculateur GP a l'aide d'une longeur de durit
? 5x10.5 la plus courte possible.
Connexion vers le vaporisateur détendeur: percer au Ø 4.75mm et tarauder à M6x100 au niveau de la partie commune du collecteur au
point ( 5B ). Utiliser un des piquages en laiton fourni dans le kit. raccorder une longueur de durit ? 5x10.5 la plus courte possible.
ATTENTION à ne pas faire tomber de débris à l'intérieur du collecteur. Pour la fixation du piquage, utiliser du frein filet.
OBSERVATIONS : Connecter à la soupape de sécurité une longueur de durit Ø 5 x 10,5 (MAP), de telle manière à permettre, lors d'une
éventuelle surpression de gaz, une sortie vers l'extérieur de la partie moteur en zone ventilée et loin des sorties de chaleur et de
l'appareillage électrique. La partie finale de cette durit doit être orientée vers le sol.
Ce document est confidentiel. Il est la propriété de la société BOREL. Il ne peut ête utilisé ou copié même partiellement, sous quelque forme que ce soit,
sans l'autorisation préalable écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites.
date: 13/12/1999
ALFA ROMEO 156 1.6 16V T. Spark
Multipoint Bosch Motronic M2.10.4
AR 67601
Traduction et optimisation
Assurée par
4
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