Fournaise Hybride Chmf150/200 Utilisée Comme Fournaise Au Bois Autonome 113 - Continental HYBRIDE 150 Instructions D'installation Et D'opération

Fournaises multicombustible
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BOÎTIER ÉLECTRIQUE INFÉRIEUR - HARNAIS PRINCIPAL CHMF150/200
NOTE
a) Moteur ECM de la fournaise originale
• le relais joue le rôle d'un contact sec pour le contact G du panneau de commande G13.
b) Le moteur PSC de la fournaise originale (TYPE 8A05A-101)
• l'installateur fournira le système de commande de souffl erie White Rodgers spécifi é
• le fi l de commande peut être installé entre les contacts R&G du système de commande de la
souffl erie et le contact sec du relais du boîtier de contrôle inférieur CHMF150/200
c) MISE EN GARDE : le nouveau système de commande de la souffl erie et la fournaise originale doivent
avoir la même source d'alimentation électrique.
d) Pour supporter les hausses de pression statique, la vitesse du moteur peut être augmentée :
• Moteur CAP (PSC) : réglez à une vitesse supérieur au besoin
• Moteur MCE (ECM) : ajustez les réglages de vitesses et les contrôles
NOTE
1. Le réglage de la vitesse du moteur, lors du fonctionnement de la fournaise originale, doit permettre
une circulation d'air équilibrée pour que les différentiels de températures et de pression demeurent les
mêmes avant et après l'installation de la fournaise d'appoint.
2. Le réglage de la vitesse du moteur, lors du fonctionnement de la fournaise d'appoint, devrait permettre
une circulation d'air de 1100 à 1300 pi
système de conduits.
5.2
FOURNAISE HYBRIDE CHMF150/200 UTILISÉE COMME FOURNAISE AU BOIS
AUTONOME
COMPOSANTS REQUIS :
• Fournaise hybride CHMF150/200
• Module de souffl erie - HMFK-BMP50-1
• Ensemble de porte HMFK-SOLID ou
HMFK-GLASS
FIL DE COMMANDE
DE LA SOUFFLERIE
DE LA FOURNAISE
ORIGINALE
3
/min (CHMF150) ou 1300 à 1700 pi
CONNECTEUR DU
HARNAIS « B »
LIGNE 12 ET N POUR
L'ENCLENCHEMENT
DU SERPENTIN SUR
LE RELAIS
BLOC DE RELAIS
FOURNI AVEC LE
MODULE DE
FOURNAISE
D'APPOINT
RG
3
/min (CHMF200) dans le
113
FR
W415-1506 / A / 12.04.15

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