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• Posture assise sur le siège: semblable à la posture à cheval, le poids est
dispersé sur le guidon et les pédales, et tout le poids ne doit pas être placé au
niveau de la selle pour éviter de la douleur dans les hanches.
• Pédalage
la position du pied est d'un tiers à l'avant de la longueur des
:
chaussures. Les pieds doivent être parallèles à l'axe du vélo. Si les pieds sont
trop ouverts ou étroits, cela diminuera l'efficacité du pédalage; La vitesse
devrait rester uniforme, sinon le cycliste peut se sentir fatigué.
• Vitesses manuelles : Vous devriez utiliser les vitesses manuelles disponibles
lorsque le terrain devient escarpé. En utilisant adéquatement les vitesses
manuelles du vélo, vous éviterez de faire forcer le moteur électrique. L'usage
typique des vitesses pour que vous ayez le moins à forcer sur votre vélo est le
suivant. En montée; Utiliser le petit plateau et le grand pignon. En vitesse de
pointe ou en descente; Utiliser le grand plateau et le petit pignon.
• Freinage
Un freinage usuel est l'utilisation du frein arrière en premier puis du
:
frein avant en second. Mais en cas d'urgence, les deux freins devraient être
utilisés ensembles. Si la distance de freinage est appropriée, le vélo peut
s'arrêter en toute sécurité; Si le ralentissement est trop rapide, le conducteur
pourrait être projeté en avant. Afin d'éviter ce danger, la meilleure façon est
le freinage intermittent tout en positionnant ses hanches vers l'arrière. La
distance de freinage sera grandement augmentée lors des jours pluvieux.
Dans ces conditions, Il sera préférable de réduire votre vitesse, afin de freiner
en toute sécurité.
v1.4
manuel utilisateur yulbike city et urban
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