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Maintenez votre main gauche,utilisez votre main droite pour prendre la clé à laine .
Resserrez les deux vis dans le sens d'une aiguille d'une montre.
Tournez à nouveau la roue avant pour vérifier le bruit du frein.
S'il n'y a plus de bruit de frein ou si le bruit est faible,
vous pouvez déduire que l'ajustement du bruit est réglé.
Réitérer s'il y a encore beaucoup de bruit.
Guidon et mécanisme de pliage:
A l'aide d'une clé hexagonale, revissez régulièrement les vis.
Les vis de maintien et les écrous du guidon et de l'axe de pliage doivent être vérifiés et
resserrés régulièrement. La fréquence sera plus élevée pour un utilisateur dès 80 kg et/ou un
trajet régulier sur une route abîmée apportant de nombreuses vibrations.
Pression des pneus:
Vérifiez régulièrement la pression des
pneus car un pneu sous-gonflé risque
de s'abîmer rapidement. Une pression
excessive peut faire éclater le pneu.
Conduire avec des pneus sans air
abîme la jante et les roulements.
La pression adéquate est notée sur les pneus
Valve
en PSI, Bar et/ou hP.
Nous vous conseillons d'utiliser un compresseur
NE PAS TIRER LA VALVE
⇩
électrique (portable) à air car il permet plus de
précision.
Manipulez la valve avec précaution.
Ne pas la tordre, ne pas la tirer
Le remplacement des pneus et/ou de la chambre à air n'est pas couvert par la garantie de votre article.
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