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07. RESOLUTION DE PANNES
INSTRUCTIONS POUR LES CONSOMMATEURS FINALS
Anomalie
Procédure
Comportement
• Le
• Assurez-vous
• Ne fonctionne
moteur ne
que l'alimentation
toujours pas.
fonctionne
110/230V est
pas
connectée à
l'automatisme et
qu' il fonctionne
correctement.
• Le moteur
• Déverrouillez
• Rencontré des
ne bouge pas
le moteur et
problèmes?
mais fait du
déplacez le rouleau
bruit
manuellement
• Le rouleau
pour vérifier
se déplace
les problèmes
facilement?
mécaniques.
• Le moteur
• Desbloquee el
• Le rouleau s'est
s'ouvre mais
motor y mueva el
ouvert mais n'a pas
ne ferme pas
rollo manualmente
fermé.
para la posición de
cerrado. Bloquee
nuevamente lo
motor. Desconecte el
cuadro general por
5 segundos, y vuelva
a conectar. Dé orden
de apertura con el
mando.
• Le moteur
• Déverrouillez
• Rencontré des
ne fait pas
le moteur et
problèmes?
tous sont
déplacez le rouleau
parcours
manuellement
• Le rouleau
pour vérifier
se déplace
les problèmes
facilement?
mécaniques.
Procédure II
• Consulter un technicien
1 • Ouvrir la centrale et vérifier si existe alimentation à 230V;
2 • Vérifiez les fusibles de l'entrée de la centrale;
qualifié.
3 • Éteindre le moteur de la centrale et l'essayer le connecter directement à la source d'alimentation pour découvrir s'il est en panne.
4 • Si le moteur fonctionne le problème sera dans la centrale. Il faudra l'envoyer aux services techniques pour diagnostic;
5 • Si le moteur ne fonctionne pas il faudra l'enlever et l'envoyer aux services techniques pour diagnostic.
• Consulter un technicien
1 • Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés à l'automatisme afin de découvrir l'origine du probléme.
qualifié.
• Consulter un technicien
1 • Si les moteurs fonctionnent le problème est de la centrale. Retourner la centrale chez les services techniques pour vérification;
2 • Si les moteurs ne fonctionnent pas, enlevez-les et envoyer aux services techniques pour diagnostic.
qualifié.
1 • Vérifiez s'il y a un obstacle
Toutes les centrales ont des LEDS qui permettent facilement conclure quels dispositifs ont des anomalies. Tous les voyants des dispositifs de
devant les photocéllules;
sécurité (DS) en situations normales restent allumés. Tous les voyants des circuits "START" en situations normales restent éteints.
2 • Vérifiez si les dispositifs
Dans les cas où les voyants des dispositifs ne sont pas tous allumés, il y a un défaut dans les systèmes de sécurité (photocellules, bandes de
de contrôle sont bloqués et à
sécurité). Si les voyants " START" sont allumés, il y a un dispositif de commande à émettre un signal en permanence.
envoyer un signal permanent
A) SYSTÉMES DE SÉCURITÉ:
à la centrale;
3 • Consulter un téchnicien
1 • Fermez le circuit de la cellule avec shunt ou désactivez la fonction PHOTO.
2 • Vérifiez que le système est fonctionnel.
qualifié.
3 • Remplacer ce dispositif par un fonctionnel et vérifier si l'automatisme fonctionne correctement avec tous les autres dispositifs.
Si vous trouvez un autre dispositif défectueux, suivez les mêmes étapes pour découvrir tous les problèmes.
B) SYSTÈME DE START:
1 • Débrancher tous les fils liés au connecteur START (Op y Cl).
2 • Si la led s'éteint, essayez de reconnecter un dispositif à la fois jusqu'à ce que vous découvrez quel dispositif est en panne.
REMARQUE:
Si les procédures décrites dans les paragraphes A) et B) ne resulte pas, enlevez la centrale et envoyer aux services techniques pour vérification.
1 • Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés à l'automatisme afin de découvrir l'origine du probléme.
• Consulter un téchnicien
qualifié.
1 • Vérifiez que les fins de course sont correctement réglés.
• Consulter un téchnicien
qualifié.
2 • Sont correctement réglés.
3 • Effectuez une nouvelle programmation en commençant par le rouleau complètement fermé.
3.1 • Désactiver le menu étendu 3 (détection du moteur bloquée).
4 • Si le moteur ne fonctionne pas il faudra l'enlever et l'envoyer aux services techniques pour diagnostic.
5 • Si le moteur tourne et déplace complètement le rouleau sur toute la course, avec une force maximale, le problème se situe dans la centrale.
Découvrir l'origine du problème
8A
FR
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