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3.2 Lieu d'installation du chargeur de batterie
- Durant le fonctionnement, installer le chargeur de batterie en position stable et s'assurer de ne pas
obstruer le passage de l'air à travers les ouvertures prévues afin de garantir une ventilation adéquate.
3.3 Branchement à l'alimentation secteur
- Contrôler que la tension secteur corresponde à la tension de fonctionnement.
- La ligne d'alimentation doit être équipée d'un système de protection (ex: fusibles ou disjoncteurs
thermiques) en mesure de supporter l'absorption maximale de l'appareil.
- Le branchement au réseau secteur doit être effectué avec le câble prévu.
- Les rallonges éventuelles du câble d'alimentation doivent présenter une section adéquate, et dans
tous les cas non inférieure à celle du câble fourni.
- Le branchement à la terre est indispensable et doit utiliser le conducteur de couleur jaune et vert du
câble d'alimentation portant l'étiquette avec le symbole (
conducteurs doivent être branchés au réseau secteur.
3.4 RAPPELS
➢ Nettoyer les bornes positives et négatives des oxydations éventuelles de façon à garantir un
contact parfait des pinces.
➢ Eviter absolument de mettre les deux pinces en contact quand le chargeur est branché. Risque
d'endommager le fusible.
➢ Si la batterie avec laquelle doit être utilisé ce chargeur est insérée de façon permanente sur un
véhicule, se reporter également au manuel d'instructions et d'entretien du véhicule.
➢ Avant de procéder à la charge, déconnecter si possible le câble positif faisant partie de
l'installation électrique du véhicule.
➢ Contrôler la tension de la batterie avant de la brancher au chargeur de batterie (3 bouchons :
batterie de 6V- 6 bouchons : batterie de 12V). Dans certains cas, deux batteries de 12V en
série sont prévues. Dans ce cas une tension de 24V est nécessaire pour charger les 2
accumulateurs. Contrôler que ces derniers possèdent les mêmes caractéristiques pour éviter
tout déséquilibre de la charge.- Avant de procéder au démarrage, effectuer une charge rapide
de quelques minutes afin de limiter le courant de démarrage et la demande de courant au
réseau secteur.
➢ Si le démarrage ne se produit pas, ne pas insister, mais attendre quelques minutes et répéter
l'opération de pré charge.
➢ Les démarrages doivent toujours être effectués avec la batterie activée.
4 FONCTIONNEMENT
4.1 Préparation pour la charge
NB : Avant de procéder à la charge, contrôler que la capacité des batteries (Ah) devant être
soumises à la charge n'est pas inférieure à celle indiquée sur la plaque (Imin).
Se conformer scrupuleusement aux instructions ci-dessous :
➢ Retirer les couvercles de la batterie (si prévus) pour permettre la sortie des gaz se dégageant
durant la charge.
➢ Contrôler que le niveau de l'électrolyte recouvre les plaques des batteries. Si ces dernières
sont à découvert, ajouter de l'eau distillée jusqu'à les recouvrir de 5-10mm.
ATTENTION : effectuer cette opération avec une extrême attention, l'électrolyte étant un acide
hautement corrosif.
SODISE Z.A.de Stang-Ar-Garront 29150 Châteaulin
NIU 04546 V 1.11
) tandis que les deux autres
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