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minimale de 13,3V, et ne doit pas être supérieure à 15,0 V à grande vitesse.
*La tension de charge est trop faible :
■ La tension de charge du système de charge est insuffisante.
■ Vérifiez que la courroie d'entraînement du générateur ne glisse pas ou n'est pas
déconnectée, et vérifiez que la connexion de la ligne entre le générateur et la batterie
est normale.
■ Si la courroie de transmission et la ligne sont bien connectées, veuillez suivre les
suggestions des fabricants d'automobiles et de motocyclettes pour éliminer le défaut
du générateur.
*
La tension de charge est trop élevée :
■ La tension de sortie du générateur est trop élevée.
■ Comme la plupart des générateurs de voiture utilisent des régulateurs intégrés,
vous devez remplacer l'ensemble du générateur (certaines voitures plus anciennes
utilisent des régulateurs externes, veuillez remplacer les régulateurs directement).
■ La limite de tension élevée habituelle pour les régulateurs automobiles est de
14,7V. Une tension de charge excessive peut surcharger la batterie, ce qui réduit sa
durée de vie et entraîne un dysfonctionnement.
4.7 Test de charge maximale
Dans le menu principal, appuyez sur les touches haut et bas pour sélectionner le test
de charge, et appuyez sur la touche OK pour entrer dans le test, voir :
Démarrez le moteur à ce moment-là, attendez que le fonctionnement se stabilise, puis
appuyez sur OK pour afficher l'état du test.
Lorsque tous les appareils électriques sont allumés, dans des circonstances normales, la
capacité d'alimentation du générateur est suffisante et la tension de charge est supérieure
à 12,8 V. Si elle est inférieure à cette valeur, la raison peut être que le courant de sortie
du générateur est insuffisant. Si elle est inférieure à cette valeur, la raison peut être que le
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