Table des Matières
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11 - PROBLEMES ET SOLUTIONS :
Problème
1. Le voyant du récepteur
clignote en permanence.
Aucune action de l'émetteur.
2. Pas de réponse de
l'hélicoptère après la mise en
place de la batterie.
3. La manette des gaz est
inopérante. Le témoin du
récepteur clignote.
4. Le rotor principal continue à
tourner après l'atterrissage.
5. Les moteurs ne marchent pas
mais les servo bougent.
6. Le rotor principal tourne
mais le décollage est
impossible.
7. L'hélicoptère vibre
fortement.
8. Réglage du trim anti couple
inopérant ou vitesse instable en
pirouette gauche/droite.
9. Stabilisé, l'hélicoptère
avance malgré le réglage du
trim.
10. Stabilisé, l'hélicoptère va
sur sa gauche/droite malgré le
réglage du trim.
11. Vol stationnaire impossible.
12. Vibrations inhabituelles
pendant le vol.
Cause
Emetteur inaccessible.
1. Synchro entre l'émetteur et l'hélico.
2. Charge piles et batterie.
3.
Mauvais contacts de la batterie.
Batterie déchargée.
Le trim des gaz a été augmenté durant le
vol.
1. Trim des gaz trop élevée (sécurité).
2. Commande des gaz trop élevée.
pendant la synchro.
3. Pas de liaison moteur ou panne.
1. Pales déformées.
2. Batterie déchargée.
1. Pales déformées.
2. Axe central abimé.
3. Rotor déformé.
4. Support pales principales desserré.
1. Rotor de queue abimé.
2. Moteur de queue abimé.
3. Hélicoptère déplacé pendant la
synchro.
4. Des vibrations gênent le bon
fonctionnement du gyroscope.
1. Servo profondeur pas horizontal à la
mise sous tension.
2. Longueur du bras servo profondeur mal
réglée.
1. Servo aileron pas horizontal à la mise
sous tension.
2. Longueur du bras servo aileron mal
réglée.
1. Fixations pales principales desserrée.
2. Manque de puissance.
Solution
Recommencer la phase de synchro
(étape 8).
1. Allumer l'émetteur et vérifier le
bon montage de la LiPo.
2. Utiliser une batterie chargée.
3. Vérifier et nettoyer les contacts.
Recharger la batterie ou la remplacer
par une chargée.
Replacer le trim en position centrale ou
le diminuer légèrement.
1. Diminuer le trim des gaz.
2. Diminuer la commande des gaz.
3. Vérifier les connections moteur ou
le changer.
1. Remplacer les pales principales.
2. Charger ou mettre une batterie
chargée.
1. Remplacer les pales principales.
2. Remplacé la pièce abimée.
3. Remplacer le rotor.
4. Resserrer modérément.
1. Remplacer le rotor de queue.
2. Remplacer le moteur de queue.
3. Recommencer la synchro sans
déplacer l'hélicoptère.
4. Voir anomalie 7.
1. Centrer le trim profondeur et régler
le servo.
2. Ajuster le longueur (diminuer si il
avance, allonger si il recule).
1. Centrer le trim aileron et régler le
servo.
2. Ajuster le longueur (diminuer s'il va
à droite, allonger s'il va à gauche).
1. Vérifier les bonnes fixations.
2. Utiliser une batterie chargée.
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