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SOLUTION DE PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS
Anomalie
Procédure
Conduite
Lá barrière
Assurez - vous que
La barrière ne
ne
l'automatisme est
fonctionne
fonctionne
connecté à
toujours pas.
pas
l'alimentation 230v
et qui fonctionne
correctement.
Le moteur
Déverrouiller la
Rencontré des
de la
barrière et deplacez
problémes?
barrière ne
manuellement la
fonctionne
lisse pour vérifier si
La lisse se
pas
existent des
déplace
problémes
facilement?
mécaniques dans le
barrière.
La barrière
Déverrouiller le
La lisse s'est
s'ouvre mais
moteur et placez la
ouvert mais n'a
ne se ferme
lisse dans la position
pas fermé.
pas
"fermé". Vérrouiller à
nouveau le moteur.
Éteindre le tableau
electrique pendant 5
secondes et le
connecter à
nouveau. Donnez
ordre d'ouverture
avec la télecom-
mande.
La lisse
Déverrouiller le
Rencontré
de la
moteur et déplacez
des problémes?
barrière ne
la lisse manuelle-
La lisse se
fait pas
ment afin de vérifier
déplace
tout sont
si existent des
facilement?
parcours
problemes
mécaniques dans la
barrière.
Procédure II
Consulter un téchnicien
1
Ouvrir la centrale et vérifier si
qualifié LE FERMETURIER.
existe alimentation à 230v;
2 Vérifiez les fusibles de l'entrée
de la centrale;
Consulter un téchnicien
1 Vérifier tous les axes et systèmes de mouvement associés a la barriére, afin de découvrir l'origine du problème.
qualifié MOTORLINE
Consulter un téchnicien
1 Analyser les condensateurs en
qualifié LE
essayant les nouveaux;
FERMETURIER.
2
Si le probléme ne devient pas
des condensateurs, déconnecter
le moteur de la centrale et le
1 Vérifiez s'il y a un
Toutes les centrales LE FERMETURIER ont
obstacle devant les
des leds qui permettent facilement conclure
photocéllules;
quels dispositifs ont des anomalies. Tous les
2 Vérifiez si les dispositifs
led's des dispositifs de securité (DS) en
de contrôle ( sélecteur à clé,
situation normales restent allumés. Tous
panneau de contrôle,
les led's des circuits "START" en situations
video-portier, etc.), de la
normales restent éteint.
barrière sont bloqués et à
envoyer un signal
Dans les cas où les led's des dispositifs ne
permanent à la centrale ;
sont pas tous allumés, il y a un défaut dans
3
Consulter un téchnicien
les systémes de sécurité (photocellules,
qualifié LE FERMETURIER.
bandes de sécurité).
Si les leds " START" sont allumés, il y a un
dispositif de commande à emettre un signal
en permanence.
Consulter un téchnicien
1 Vérifier tout les axes et systèmes de mouvement associés a la barrière, afin de découvrir l'origine du problème.
qualifié LE FERMETURIER
Consulter un téchnicien
1 Analyser les condensateurs en
qualifié LE FERMETURIER
faisant des tests aux automatis-
mes avec les nouveaux
condensateurs;
2
Si le probléme n'est pas des
condensateurs, déconnecter le
moteur de la centrale et testez le
moteur directement à l'alimenta-
tion pour découvrir si sont en
panne;
INSTUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS
DÉCOUVRIR L'ORIGINE DU PROBLÉME
3
Éteindre le moteur de la
4
Si le moteur fonctionne le
centrale et l'essayer connecté
probléme sera de la centrale. Il
directement à la source d'énergie
faudra l'envoyer aux services
pour découvrir s'il est en panne;
téchniques LE FERMETURIER
(voir page 11.A.)
pour vérification;
tester directement à l'alimenta-
3
Si le moteur fonctionne le
tion pour découvrir s'il est en
probléme est de la centrale.
panne (voir page 11.A);
Retourner la centrale chez les
services techniques LE
FERMETURIER pour vérification;
A) SYSTÉMES DE SÉCURITÉ:
1
Faire un pont/shunt pour fermer tous les
systémes de sécurité de la centrale (il est
conseillé de consulter la notice de la centrale
en question).
Si l'automatisme commence a fonctionner
normalement, analyser quel dispositif a un
défaut .
2
Retirer un pont / shunt à la fois jusqu'à ce
que vous découvrez quel est le dispositif en
panne.
3 Remplacer ce dispositif par un fonction-
nel et vérifier si l'automatisme fonctionne
correctement avec tous les autres
dispositifs. Si vous trouvez un autre
3
Si le moteur ne fonctionne
temps de travail du moteur à la
pas, enlevez-le et envoyer aux
centrale, en attribuant le temps
services techniques pour
necessaires pour ouverture et
vérification.
fermeture avec la force necessaire
4
Si le moteur ne fonctionne
(page 06.B)
pas et se déplace bien la lisse
5
Si cela ne fonctionne pas,
dans sa course complète avec le
vous devez enlever le centrale et
maximum de force, le probléme
envoyer aux services téchniques
est dans la centrale.
LE FERMETURIER pour
Réglez le potentiométre de force .
vérification.
Faire un nouveau programme de
5
Si le moteur ne fonctionne
pas il faudra l'enlever et le
envoyer aux services téchniques
LE FERMETURIER pour
vérification.
4
Si le moteur ne fonctionne
pas, enlevez-le et envoyer aux
services téchniques LE
FERMETURIER pour vérification.
dispositif défectueux, suivez les mêmes
étapes pour découvrir tous les problémes.
B) SYSTÉMES DE START:
1
Débrancher tous les fils liés dans le borne
3 connecteur CN3.
2
Si le led s'éteint, essayez de reconnecter
un dispositif à la fois jusqu'à ce que vous
découvrez quel dispositif est en panne .
REMARQUE:
Si les procédures décrites dans les
paragraphes A) et B) ne resulte pas, enlevez
la centrale et envoyer aux services
techniques pour vérification.
REMARQUE:
Le réglage de la force de la
centrale doit être suffisante pour
ouvrir et fermer la barrière sans
s'arrêter, mais avec un tout petit
éffort une pérsonne arrive à
l'arrêter le fonctionnement
En cas de défaillance des
systémes de sécurité, la barrière
ne pourra jamais endommager
les obstacles physiques
(véhicules,personnes,etc.).
10.A
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