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Retrait de l'unité principale d'origine
Pour éviter un démarrage accidentel du véhicule, qui pourrait entraîner la mort ou des blessures graves, retirez le fusible principal
avant de continuer.
1. Retirez chaque clignotant en retirant 2 boulons pour
chacun entre les fourches/le guidon et la paroi intérieure du
carénage. Utilisez une clé à fourche/boîte de 1/2", une clé à
cliquet ou une douille courte de 1/2" et un cliquet. Le boulon
peut ne pas se dévisser du boîtier du clignotant, mais l'écrou
borgne peut le faire à la place. Il sera plus facile de
réinstaller l'indicateur plus tard si le boulon reste sur le
boîtier de l'indicateur. Mettez les boulons et/ou les écrous
borgnes de côté et rangez les indicateurs de côté.
Conseil : tournez le guidon/la roue avant dans la direction de l'indicateur de virage sur lequel vous travaillez pour
augmenter la zone de travail, en espérant éviter les jointures sanglantes et la peinture rayée !
2. Retirez les six boulons de carénage intérieur à l'aide d'un
tournevis Torx T25. Deux vis sont adjacentes aux jauges de
tension de carburant et de batterie. Deux autres sont situés dans
le coin extérieur de chaque grille de haut-parleur. Les deux
dernières vis se trouvent sous chaque charnière de compartiment
de rangement. Rangez ces vis dans les compartiments de
rangement pour les réinstaller plus tard.
Conseil : notez la longueur de chaque jeu de vis en
haut, au milieu et en bas car les longueurs peuvent
différer.
3. Tout en chevauchant le garde-boue de la roue avant,
saisissez le carénage extérieur et retirez-le doucement du
carénage intérieur. Avec le carénage légèrement éloigné du
vélo, débranchez le faisceau de câbles du ou des phares et
de tout autre accessoire. Poser le carénage sur une surface
plane protégée pour éviter tout dommage.
4. Débranchez tous les faisceaux de câbles de la radio OEM.
Utilisez un levier, un tournevis à tête plate ou un outil de sélection
pour soulever la languette de verrouillage, puis retirez le
connecteur mâle du connecteur femelle. Débranchez également
l'antenne FM et déconnectez l'antenne CB (le cas échéant). Si le
tuner OEM SiriusXM est installé, déconnectez et retirez son
antenne, il ne sera pas utilisé.
5. Retirez l'unité principale OEM en
retirant les 4 vis du support de l'unité
principale. Utilisez une clé hexagonale/
Allen de 3/16 po pour retirer 2 vis de
chaque côté. Mettez ces quatre vis de
côté pour la réinstallation.
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