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6.6 Paramètres avancés
Certains paramètres avancés , étant donné leur importance, sont déjà programmés pendant la configuration de départ
(chap. 6.2 Configuration de départ). En accédant au menu paramètres avancés il est toutefois possible d'intervenir sur
d'autres paramètres ou de modifier la password d' accès au niveau 2:
paramètre
Volt nom. moteur
V = XXX [V]
Tension départ
V = XX [%]
Amp. nom. moteur
I = XX.X [A]
Fréq. nom. moteur
f = XXX [Hz]
Fréq. max moteur
f = XXX [Hz]
Fréq. min moteur
f = XXX [Hz]
Rampe démarrage
t = XX [sec]
Rampe arrêt
t = XX [sec]
Rampe f min mot.
t = XX [sec]
default
XXXX
Tension nominale du moteur selon ses données sur la plaquette.
La chute de tension moyenne à travers l' inverter est comprise entre 20 et
30 Vrms selon les conditions de chargement.
1%
Boost de tension au démarrage du moteur.
N.B: Une valeur excessive de boost peut endommager sérieusement le
moteur.
Pour plus d'informations, contacter la maison de construction du moteur.
.
XX
Courant nominal du moteur selon ses données sur la plaquette augmenté
de 5%. La chute de tension à travers l'inverter comporte en effet des
consommations supérieures par rapport au courant nominal reporté sur
les données sur la plaquette. S'assurer auprès du constructeur du moteur
que cette surintensité peut être tolérée.
50
Fréquence nominale du moteur selon ses données sur la plaquette.
50
Fréquence maximum à laquelle on veut alimenter le moteur. En réduisant
la fréquence maximum du moteur on réduit le courant maximum
consommé.
30
Fréquence minimum du moteur.
Au cas où l'on utilise des pompes immergées avec moteur à bain d'eau,
nous conseillons de ne pas descendre au-dessous des 30 Hz afin de ne pas
compromettre le système de butée.
4
Des rampes plus lentes comportent des contraintes mineures du moteur
de la pompe et contribuent donc à prolonger leur durée de vie. Par contre
les délais de réponse résultent supérieurs.
Des rampes de démarrage trop rapides peuvent entraîner une SURCHARGE
dans le VASCO.
2
Des rampes plus lentes comportent des contraintes mineures du moteur et
de la pompe et contribuent donc à prolonger leur durée de vie. Par contre
les délais de réponse résultent supérieurs.
Des rampes d'arrêt trop rapides peuvent entraîner une SURTENSION dans
le VASCO.
1
Délai auquel le moteur atteint à l'arrêt la fréquence minimum du moteur
et vice-versa. Quand le VASCO est utilisé pour contrôler une pompe
immergée avec moteur à bain d'eau, il est important de maintenir la valeur
de rampe à 1 seconde.
description
23
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