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2. Démonter le pare-chocs arrière avec son renforcement ( le renforcement ne sera
plus utilisé).
3. Démonter la protection thermique et baisser le dernier pot d'échappement de
crochet.
4. Insérer les supports (4) à l'intérieur des longerons et serrer légèrement à l'aide
des vis M12x40 (11) avec des rondelles élastiques Ø12,2 (13) et des rondelles
(6).
5. Mettre la poutre (1) à la bande arrière et visser à l'aide des vis M12x40 (11)
avec des rondelles rondes Ø13,0 (15), des rondelles Ø30/Ø12,5x3 (7), des
rondelles élastiques Ø12,2 (13) et des écrous M12 (17) et visser avec les
supports (4) à l'aide des vis M10x35 (8) avec des rondelles rondes Ø10,5 (14),
des rondelles élastiques Ø10,2 (12) et des écrous M10 (16).
6. Serrer toutes les vis.
7. Calfeutrer les lieux selon le dessin n◦1.
8. Monter la protection thermique et suspendre le pot d'échappement.
9. Serrer la prise de boule (3) et le support de prise électrique (5) à la poutre
principale (1) en utilisant des vis M12x30 (10)-1 pièce et M12x25(9) – 3 pièces
avec des rondelles rondes Ø13,0 (15) et des rondelles élastiques Ø12,2 (13)
conformément au schéma.
10. Monter le pare-chocs arrière.
11. Mettre la boule (2) à la prise (3) conformément aux instructions jointes.
Attention :
Une boule d'attelage (2) à la construction différente que celle donnée dans cette
instruction, pourrait être montée à la poutre principale (1), à condition que :
La boule appliquée ait une plaque signalétique avec le numéro d'homologation.
1.
Les paramètres de D et S aient la valeur plus grande ou égale que la valeur de la
2.
poutre (1).
3.
La position du centre de la boule soit en accord avec le dessin.
La mise en pratique de cette instruction assure le montage et l'exploitation
Après le montage du dispositif d'attelage à boule M-102, il faut obtenir l'inscription
dans le certificat d'immatriculation de véhicule.
ATTENTION : Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistante.
Appliquez la protection de la boule. Toutes les dégâts mécaniques du dispositif
d'attelage à boule M-102 exclurent son exploitation suivante. Il ne faut pas le réparer
correcte de l'attelage à boule M-102.
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