Publicité
Liens rapides
Réglage de la tension sur moteurs PSA 2.0 HDI
REFERENCE GATES:
MARQUE:
MODELE:
MOTEUR:
CODE MOTEUR:
# 024
25/08/08
Pour des performances optimales, il est très important de suivre la
procédure afin d'assurer une parfaite tension de la courroie.
Ce moteur en particulier nécessite une procédure de tension en deux
étapes.
5588XS/K015588XS/K025588XS/KP15588XS
CITROEN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT, SUZUKI
Divers
2.0 HDI, 2.0 JTD
DW10ATED4, RHW, RHM
-
La courroie est installée normalement, et tendue en tournant le
galet tendeur en sens inverse-horaire au moyen de l'outil Gates
GAT4567 ou GAT4568, tous deux compris dans le kit d'outils
GAT4820 (Réf. PSA 0188-J1 ou 0188-J2) (Fig. 1).
-
Cet outil est nécessaire pour tourner le tendeur et le maintenir
en place pendant le serrage du boulon central (23 Nm) (Fig. 2).
Fig. 1
Fig. 2
Publicité
Sommaire des Matières pour Gates 5588XS
- Page 1 Ce moteur en particulier nécessite une procédure de tension en deux étapes. La courroie est installée normalement, et tendue en tournant le galet tendeur en sens inverse-horaire au moyen de l’outil Gates GAT4567 ou GAT4568, tous deux compris dans le kit d’outils GAT4820 (Réf. PSA 0188-J1 ou 0188-J2) (Fig. 1).
- Page 2 - Initialement, la courroie devait être installée avec une tension supérieure à la normale (pré-tension). La tension doit être mesurée au moyen du tensiomètre STT-1 Gates, dans l’espace compris entre l’arbre à came et la pompe à injection. Entrez le code 3725.