Publicité
Conseils service / Mesures
Contrôle de flamme avec électrode d'ionisation
Si on envoie un courant alternatif entre la masse du brûleur et la sonde d'ionisation, il circule un courant d'ionisation
au travers de la flamme. Ce courant d'ionisation forme le signal de flamme et est amplifié par le relais. Une flamme
ne peut pas être simulée. Lors d'un court circuit entre l'électrode d'ionisation et la masse, le courant n'étant plus
redressé, provoque un dérangement du relais.
Mesure du courant d'ionisation
Il faut mesurer le courant d'ionisation lors de la mise en service et l'entretien du brûleur ou après dérangement de la
commande. Pour ce faire il faut isoler le connecteur dans le câble d'ionisation et raccorder les câbles de mesure
d'ionisation.
La mesure s'effectue immédiatement après le temps de post-allumage et pendant le temps de sécurité !
En outre, le courant d'ionisation doit avoir minimum 1,5 μA. Des valeurs en dessous de 1,5 μA ne garantissent pas
un bon fonctionnement, peuvent même provoquer une panne. Dans ce cas il faut nettoyer la barre d'ionisation et le
gueulard de l'intérieur. Eventuellement replier la barre d'ionisation. Si la sonde d'ionisation est défectueuse, rempla-
cer l'électrode. Eventuellement inverser la polarité du transfo d'allumage. Vérifier si le câble n'est pas humide, le
cas échéant, l'essuyer.
Informations techniques et notice de montage
Entretien du contrôle pression air
• Retirer le tuyau de raccordement silicone et
nettoyer, vérifier fonctionnement de connexion.
• Changer le contrôle pression air si la connexion
n'est plus OK.
Pour ce faire :
• Couper courant du brûleur
(prise 7 pôles X11) tirer.
• Dévisser capot.
• Retirer connecteur électrique.
• Défaire les vis de fixation au moteur.
• Pour remonter, travailler dans le sens inverse.
"P1" indique l'endroit pour brancher le rac-
cordement de la mesure de pression (tuyau
silicone) !
GG 10-LN
Conseils service / Mesures
17
Publicité
