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2.
Mise en service
2.1
RACCORDEMENT DU DETENDEUR DE PRESSION A LA BONBONNE
a)
Tourner la poignée de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour s'assurer que la vanne du détendeur de pression soit fermée.
b)
Remplacer le joint dès qu'il résulte endommagé ou perdu.
c)
Vérifier que le raccordement de la vanne de la bonhomme en la fixant bien.
d)
Visser le raccord d'entrée à la vanne de la bonhomme en la fixant.
Pour la cartouche de 950cc : relier la cartouche directement sur le détendeur
d'azote après avoir introduit l'O-ring sur celui-ci. Le manomètre de haute
pression indiquera la pression contenue dans la cartouche
e)
Successivement, relier le flexible et le tube avec la vanne et le manomètre de
contrôle (vanne fermée).
2.2
OUVERTURE
a)
Ouvrir lentement la vanne de la bonbonne : le manomètre de haute pression
indiquera la pression dans la bonbonne.
N.B. Une ouverture trop rapide de la vanne de la bonbonne peut endommager
les manomètres.
b)
Tourner très lentement en sens horaire la poignée de réglage du détendeur
pour atteindre la valeur désirée de la pression de sortie. Le manomètre de
sortie sur le détendeur en indiquera la valeur.
c)
S'assurer que tous les raccordements soient effectués correctement.
N.B. Pour aucune raison, la pression de sortie ne doit être plus élevée à la
pression nécessaire pour l'opération à effectuer et jamais elle ne doit
dépasser le signe rouge indiqué sur le manomètre de basse pression du
détendeur.
08/2014
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