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Installation - étapes 1-3 1. Tout d'abord, assurez-vous que vous disposez des éléments suivants: • Module contrôleur • Faisceau de câblage (illustré). Outils nécessaires: • Tournevis Torx T-20 • Tournevis Torx T-30 • Petit tournevis "ordinaire" • Lampe de poche (ou en plein jour) 2.
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3. Désengagez les crochets de verrouillage du couvercle du coffre, repérés par (1) sur cette photo et sur l'image précédente, des deux côtés et soulevez soigneusement le couvercle du coffre. Installation - étapes 4-6 4. Le couvercle du coffre peut être soulevé comme illustré, ce qui permet d'accéder au coffre.
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5. Retirez le séparateur de bagages sur le côté gauche en retirant le loquet (1) au niveau de la charnière. Retirez le séparateur. 6. Retirez le triangle de présignalisation et le panneau de plancher. Installation - étapes 7-9...
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7. Derrière le triangle de présignalisation se trouvent deux boulons de fixation (1 et 2) qui doivent être retirés. Utilisez le tournevis Torx T-20 pour retirer le noyau interne des boulons, puis retirez les boulons. Important: Le tournevis doit être poussé dans le noyau avec force, l'ouverture est en fait une clé...
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9. Retirez le capuchon en caoutchouc sur le dessus de la couverture de tapis gauche. Installation - étapes 10-12 10. Retirez tous les boulons de fixation du revêtement de tapis gauche. Il peut arriver que le boulon entier tourne au lieu de seulement le noyau. Si tel est le cas, un deuxième tournevis peut être utilisé...
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11. Retirez la charnière gauche du séparateur en retirant une vis Torx T30. 12. Desserrez toute la couverture de tapis gauche et tirez vers le milieu du coffre et vers le haut. Tirez sous le joint en caoutchouc et retirez-le sous le bouchon en haut à...
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13. Soulevez délicatement le revêtement du tapis et déclippez l'interrupteur de séparation (1). Il est monté directement sous le mécanisme en plastique où le diviseur se verrouille généralement en place. IMPORTANT: sur certains modèles EOS, le commutateur de séparation des bagages (1) est fixé en place avec un serre-câble.
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15. Si le contrôleur supérieur n'est pas accessible comme indiqué à l'étape 14 (sur les voitures avec suspension DCC, il y a une autre unité de commande montée devant), retirez simplement les chevilles des boulons de fixation (1,2,3) et retirez l'ensemble du support avec l'unité...
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18. Connectez la fiche de données du faisceau (1) au contrôleur supérieur, connectez la fiche de données d'origine (2) à la prise. Ensuite, connectez la fiche d'alimentation du faisceau (3) au contrôleur supérieur et connectez la fiche d'alimentation d'origine (4) à la prise correspondante sur le faisceau.