Publicité
Lubrification
ATTENTION
réparer ou inspecter, débloquer toutes les commandes et arrêter le moteur.
Attendre jusqu'à ce que toutes les parties en mouvement soit totalement à l'arrêt.
Arbre de pignon
L'arbre (hexagonal) du pignon devrait être lubrifié au moins une fois
par saison ou toutes les 25 heures d'utilisation.
1. Démonter le revêtement du châssis en enlevant les vis qui le
maintiennent.
2. Appliquer une légère couche de graisse universelle et cela à
chaque température sur l'axe hexagonale.
Voir Figure 10
IMPORTANT: Eviter de verser de l'huile sur la roue en caoutchouc de
l'embrayage et sur le panneau de commande en aluminium.
Roues
Au moins une fois par an il est nécessaire de démonter les roues
Nettoyer et revêtir les axes avec du gras universel avant de les
remettre.
Changement de direction goulotte d'éjection
Une fois par saison, le joystick devrait être lubrifié avec vaseline, huile
de lin, huile minérale, cire de paraffine.
Spirale
Au moins une fois par saison ôter les boulons de sécurité de la spirale.
Gicler le lubrifiant à l'intérieur de l'arbre, autour des séparateurs.
Lubrifier également les coussinets des manchons que vous trouvez à chaque extrémité de
Figure 11
Boîte à engrenages
La boîte à engrenages de la spirale à été lubrifiée et scellée par l'usine de fabrication. Si elle venait à
s'ouvrir pour quelque motif que ce soit, lubrifier avec 62,21 gr de gras.
IMPORTANT: Ne pas remplir en excès la boîte à engrenages pour ne pas endommager les scellés.
Assurez-vous que l'orifice de ventilation soit libre afin que vous puissiez abbaisser la pression.
Râcle-neige et carter de protection
Les râcles-neige, lames-neige et carter placées au fond de la
Fraise à neige sont sujettes
À l'usure. Elles devraient donc être périodiquement contrôlées
Et remplacées dès que c'est nécessaire.
ENTRETIEN
: Avant de lubrifier,
Figure 12
Figure 10
l'arbre.
Voir
Publicité
