KASAG SKORPION-TANK ZVA 4.4 / 25.4 Instructions De Montage Et D'utilisation

Instructions de montage et d'utilisation pistolet de
remplissage automatique ZVA 4.4 / 25.4
MISE EN ROUTE
Le ZVA est un robinet de distribution flexible plein avec arrêt automatique pour le ravitaillement en carburant par un
volucompteur électrique. Pression de Service: 0.5 à 3.5 bar. Plage de température -20°C à +55°C (Version LT -40°C à
+55°C).
Le ZVA répond aux réglementations métrologiques Européennes et EN 13012. Homologation TÜV et certificat ATEX
(catégorie Ex II 1G) voir pages 14-15. Chaque robinet est avant sa sortie d'usine soumis à un contrôle individuel dans
des conditions sévères. Il est ensuite doté de son marquage, ainsi que de la période de fabrication et de son numéro
de série.
Le ZVA est livré prêt à l'emploi. Après le montage et l'installation de la pompe, purger l'air du flexible et pistolet. Pour
cela, mettre le pistolet avec le bec vers bas et le faire claquer plusieurs fois. Puis vérifier et tester les différentes
fonctions du pistolet, et vérifier:
Si le robinet, le raccord du flexible et le raccord tournant sont entièrement étanches lorsqu'ils sont mis sous pression,
Si l'arrêt électrique de la pompe fonctionne lors du raccrochage du pistolet sur la borne de distribution.
CONTRÔLE
Sa construction permet de renoncer au graissage de toutes les pièces en mouvement du dispositif automatique d'arrêt
du fait qu'elles se trouvent nettoyées et lubrifiées en permanence par le produit luimême.
Surveillance de la sécurité: Par un contrôle visuel régulier, surveiller l'état extérieur du pistolet. Lors de la maintenance
annuelle du distributeur de carburant ou lors d'une défaillance du robinet, les fonctions de sécurité - arrêt automatique
à faible débit, bille de sécurité (3) -, doivent être vérifiées.
EN CAS DE PANNES
LORSQUE LE ZVA NE S'OUVRE PAS, vérifier que la pression de la pompe est suffisante pour décoller le clapet. Si
l'on ne peut pas l'augmenter, il faut démonter le ZVA du flexible et en main- tenant la poignée (9) ouverte, libérer le tige
du clapet (7) en poussant dessus.
LORSQUE LA FERMETURE AUTOMATIQUE NE FONCTIONNE PAS, la dépression n'est pas suffisamment élevée
pour actionner la fermeture automatique. Il convient donc de vérifier, si la pompe refoule suffisamment de carburant, si
le manque de dépression n'est éventuellement pas due à un desserrement du tube d'écoulement, à une mauvaise
étanchéité du couvercle de membrane (5) ou à un encrassement du filtre (8).
LORSQUE LE ZVA S'ARRETE TOUJOURS, c'est souvent le canal de détection (2) qui est obstrué. Il convient alors de
vérifier si cela n'a pas été provoqué par la bille de sécurité. En secouant le robinet on peut entendre si la bille bouge.
Pour le contrôle du canal de détection, il suffit d'insuffler de l'air comprimé dans le tube d'écoulement. Un jet d'air très
fin doit ressortir par la
bouche du canal de détection (1).
SI VOUS N'ARRIVEZ PAS A VOUS DEPANNER, adressez-vous au service d'entretien qualifié le plus proche.
FONCTIONNEMENT DE L'AUTOMATISME
Le débit du carburant produit une dépression au niveau du siège de clapet (6). L'air est aspiré par l'entrée de la bouche
du canal de détection pour compenser la dépression. Dès que le liquide vient obstruer la bouche du canal, l'arrivée
d'air est interrompue. Un vide se crée instantanément et la membrane (4) déclenche la fermeture automatique. Le
même effet est produit quand la bille de sécurité (3) vient à obstruer le canal. Lorsque le tube est orienté vers le haut
ou si le pistolet tombe sur le sol.
CONSEILS POUR LA BONNE UTILISATION
A: INTRODUISEZ LE TUBE D'ECOULEMENT A FOND DANS LE RESERVOIR. La bille de sécurité se place à l'avant
et libère le canal. Le remplissage est alors possible.
ACCROCHEZ LE TUBE D'ECOULEMENT CONVENABLEMENT SUR LA TUBULURE D'ENTREE DU RESERVOIR,
pour éviter qu'il ne s'échappe pendant le remplissage.
Sûr – propre – SKORPION
La solution de ravitaillement des chantiers