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GUÍA DE DUAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
aire comprimido que podrían ocasionar lesiones personales. Antes de
intentar reparación alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda
la presión de aire del tanque.
PROBLEMA
El interruptor de presión no
Presión excesiva
interrumpe al motor cuando el
del tanque - la
compresor alcanza la presión
válvula de
"de corte".
seguridad se
dispara.
El interruptor de presión "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Las conexiones de los tubos no
Las conexiones
están suficientemente ajustadas.
pierden aire.
Pérdida de presión
Un interruptor de presión
de aire en el
defectuoso libera la válvula.
interruptor de la
válvula aliviadora.
(si viene equipado)
Pérdida de aire en
Tanque de aire defectuoso.
el tanque de aire
o en las
soldaduras del
tanque de aire.
Pérdida en el sellado.
Pérdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
válvula.
Pérdida de aire en la
Posible defecto en la válvula de
válvula de
seguridad.
seguridad.
Golpeteo
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios
con corriente viva, partes en movimiento o fuentes de
CAUSA
41- SP
CORRECCIÓN
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posición "OFF", si el equipo
no corta, contacte a un técnico
calificado para el servicio.
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
No efectúe perforación alguna
sobre la soldadura o cosa
semejante sobre el tanque de
aire, ello lo debilitará. El
tanque podría romperse o
explotar.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo. Si
la válvula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.
D27449
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