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Notice technique – JT2 12 – JT2 22
8-3 – Raccordement gaz
Vérifier :
- que la nature et la pression du gaz utilisé soient conformes à l'étiquette de réglage de l'appareil,
- qu'en cas d'alimentation en moyenne pression, un détendeur adéquat soit inséré en amont de
l'appareil.
8-4 - Raccordement électrique
Vérifier :
-que la tension utilisée soit conforme aux indications de la plaque signalétique (voir § 6-1),
-que le cheminement du câble d'alimentation soit suffisamment distant de l'appareil (voir fig 8),
-que les polarités soient impérativement respectées, (si l'installation n'est pas en monophasé, la
mise en place d'un transformateur d'isolement est obligatoire).
8-5 - Evacuation des gaz brûlés
Dans le cas d'un raccordement à un conduit d'évacuation, vérifier :
- que le conduit soit étanche au ruissellement et assemblé dans le sens d'écoulement des
condensats,
- que la virole de raccordement soit posée au refoulement de l'extracteur,
- qu'aucun matériau n'obstrue l'intérieur du conduit ou le refoulement de l'extracteur.
9 - FONCTIONNEMENT ET MISE EN SERVICE
Après avoir mis l'installation sous tension et procédé à l'ouverture du gaz, agir sur la régulation en
"demande de chaud : le boîtier brûleur est alors sous tension.
Positionner l'interrupteur vert de l'appareil sur la position "I".
Après 12 secondes, destinées à pré ventiler la chambre de combustion, le boîtier d'allumage émet
pendant 5 secondes un train d'étincelles haute tension entre l'électrode d'allumage et la masse du
brûleur.
Simultanément, les électrovannes s'ouvrent et le brûleur est allumé. Le voyant orange signale que
le brûleur est allumé. Le faible courant électrique qui circule entre l'électrode de détection située
dans la flamme et la masse du brûleur (ionisation), supprime le train d'étincelles et maintient
l'ouverture des électrovannes.
Après environ 2 à 3 minutes de fonctionnement du brûleur, le ventilateur du TURBO se met à
souffler.
Lorsque la température désirée est atteinte ou lorsque le courant électrique est coupé, les
électrovannes se ferment instantanément et les voyants s'éteignent. Le ventilateur du Turbo
s'arrête automatiquement lorsque l'épingle s'est refroidie.
Le cycle d'allumage est répété à chaque rétablissement du courant électrique en demande de
"chaud".
Si pour une cause quelconque, durant le fonctionnement du brûleur, la flamme n'entoure plus
l'électrode de détection, la fermeture des électrovannes est immédiate, le voyant orange s'éteint et
un cycle d'allumage automatique est amorcé. En cas d'insuccès au terme de cette tentative
automatique, la fermeture des électrovannes est confirmée et le voyant orange reste éteint. Une
intervention manuelle est alors nécessaire. (voir: " Conseils de dépannage " § 13).
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04/01/2010-I-page 8
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