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T – la masse maximum
remorqueur) qui tire ensemble, s'il y en a, le chargement vertical d'une remorque avec
l'essieu central.
R – la
masse maximum
timon mobile verticalement ou la semi-remorque.
g – l'accélération de la pesanteur (accepté comme
Pendant l'exploitation, chacun des éléments du dispositif d'attelage à boule devraient être
pris isolément, maintenus dans l'état technique propre et protégé contre la corrosion.
Pendant le remorquage, la remorque doit être jointe avec une jointure supplémentaire,
élastique qui a l'endurance
faut contrôler périodiquement les liaisons des vis, et en cas du desserrage des écrous il
faut les visser.
MONTAGE
Le dispositif d'attelage à boule R-101 consiste en éléments suivants :
1. Poutre principale
2. Boule d'attelage (ACS-2011)
3. Prise de boule (ACS)
4. Support de prise électrique
5. Support droit
6. Support gauche
7. Renforcement droit
8. Renforcement gauche
9. Douille d'écartement Ø17,3 / Ø12,5 x 55
10. Rondelle spéciale Ø24/ Ø8,5x2,5
11. Rondelle spéciale Ø30/ Ø10,5x3
12. Rondelle spéciale Ø30/ Ø12,5x3
13. Rondelle Ø40/ Ø10,5x3
14. Vis M8x25
15. Vis M10x35
16. Vis M10x40
17. Vis M10x100
18. Vis M10x120
19. Vis M12x25
20. Vis M12x40
21. Rondelle ronde Ø13,0
22. Rondelle élastique Ø 8,2
23. Rondelle élastique Ø 10,2
kN
techniquement admissible en tonnes d'un véhicule (aussi de
techniquement admissible, en tonnes, d'une remorque avec un
approprié (câblé, chaîne). En exploitant l'attelage à boule, il
2
9,81 m/s
)
- 1 pièce
- 1 pièce
- 1 pièce
- 1 pièce
- 1 pièce
- 1 pièce
- 1 pièce
- 1 pièce
- 2 pièces
- 2 pièces
- 11 pièces
- 6 pièces
- 4 pièces
- 2 pièces
- 2 pièces
- 4 pièces
- 1 pièce
- 1 pièce
- 4 pièces
- 4 pièces
- 4 pièces
- 2 pièces
- 8 pièces
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