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Les changements suivants ont été faits dans la version 2 par rapport à la version 1.
L'altitude requise dans les calculs d'arrivée est compensée en Energie Totale pour des vitesse air supérieures à 60 Noeuds.
C'est à dire que l'altitude requise décrit à haute vitesse. Ceci évite une chute apparente en dessous du plan d'arrivée
lorsqu'on accélère en sortie de spirale.
Si le GPS fonctionne, mais qu'il n'y a pas de GOTO programmé, le B57 affiche maintenant un message NO GOTO. Le
message NO GPS n'apparaît que s'il n'y a pas de données GPS disponibles.
Il existe une méthode pour programmer les corrections d'erreur de position si un système pitot/statique n'est pas disponible
pour le B50.
Elle est basée sur la Vitesse Vraie (TAS) et non pas Vitesse Indiquée (IAS) sur l'afficheur du B57, mais est
raisonnablement précise. Tracer un graphe de la vitesse calibrée (CAS Calibrated AirSpeed) par rapport à la Vitesse
indiquée (IAS Indicated AirSpeed) (Voir Manuel de Vol); de préférence tracer une ligne droite passant au zéro CAS/IAS et
calculer le facteur CAS divisé par IAS. Tracer la ligne pour "best fit" au vitesse au dessus de la meilleure finesse. Si
nécessaire un décalage de zéro peut être utilisé (Zéro IAS et CAS ne coïncidant pas). Entrer ces valeurs durant la procédure
de configuration en utilisants les interrupteurs DIP 1,2,3.
Le logiciel est prêt pour le module de compas magnétique en cours de développement. Cette option permettra une
information des composantes vent en temps presque réel (vitesse et direction) lors du vol en ligne droite, ce qui est très
utile en vol de pente et en onde, ainsi qu'entre thermiques.
Les calculs pour un altimètre et la déviation de pente finale sont en place. Ceci requiert le développement d'autres
instruments.
Maintenance du B57
Nettoyage:
LCD - Si nécessaire, utiliser seulement un chiffon doux et nettoyer doucement, en prenant garde de ne pas rayer la surface.
ATTENTION: l'afficheur est fragile et facilement endommagé. NE PAS UTILISER DE SOLVANTS sur l'afficheur ou les
marquages.
Spécifications du B57
Poids: 200g 0.45lb
Consommation approximative: 25 mA @ 10 à 16 volts DC
Garantie
Si tout ou partie du B57 s'avère défectueux, dans des conditions d'emploi normales, pendant la période de garante de 24
mois à date de l'achat, il sera réparé par Borgelt Instruments ou ses agents approuvés. Les frais de port sont à la charge du
propriétaire. Cette garantie n'est pas transférable.
Cette garantie de couvre pas les dommages causés par une mauvaise utilisation, la négligence, accident, inversion de
polarité, réparation ou essai de réparation par du personnel non autorisé.
AVERTISSEMENT: Le B57 est conçu comme une aide seulement. Le résultat de votre arrivée dépend de vous, de la
météo. Utilisez vos instruments comme un des facteurs de décision. L'aéronef doit toujours être piloté dans ses limites
opérationnelles.
Câblage Commande à Distance
Mars 1998
Switch
1
Câble
Rouge
Connecteur
Ecran
depuis B50
2
4
Vert
Jaune
Vert
Rouge
8
C
Bleu
Ecran
Bleu
Jaune
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