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ASSEMBLAGE ET FONCTIONNEMENT
RETRAIT DES ÉCROUS DE ROUE – suite
REMARQUE : Relâcher la gâchette dès que la clé à chocs commence à « vibrer » pour éviter de
trop serrer l'écrou.
6. Procéder de la même manière pour serrer les écrous de roue restants.
MISE EN GARDE : Serrer les écrous de roue selon l'ordre indiqué à la figure 5 (modèle à
4 goujons) ou à la figure 6 (modèle à 5 goujons). Il est primordial de suivre l'ordre indiqué afin
d'éviter la déformation des disques ou des tambours de frein.
7. Une fois que tous les écrous de roue sont serrés à l'aide de la clé à chocs, abaisser le véhicule
pour que la roue soit fermement en contact avec le sol et vérifier le couple de serrage de chaque
écrou de roue à l'aide d'une clé dynamométrique classique.
ENTRETIEN
REMPLACEMENT DES BALAIS DE CARBONE
Les balais de carbone s'useront et devront être remplacés. L'intervalle de temps pour le
remplacement variera en fonction des couples de serrage et des heures d'utilisation. Il est
recommandé de vérifier les balais après chaque 10 heures d'utilisation. Lorsque la longueur
des balais de carbone atteint 6,35 mm (1/4 po), ceux-ci doivent être remplacés.
MISE EN GARDE : Débrancher l'outil de la source d'alimentation.
1. Utiliser un tournevis plat de 3/16 po (4 mm) et retirer un capuchon de balai (1) (Figure 7).
Tourner le capuchon de balai dans le sens antihoraire afin de le retirer du logement du moteur.
2. Retirer le ressort et le balai (2) du support de balai (3) dans le logement du moteur (4).
3. Insérer les nouveaux ressort et balai dans le logement du moteur.
4. Comprimer le ressort dans le support de balai et revisser le capuchon de balai dans le
logement du moteur.
REMARQUE : S'assurer que le filetage du capuchon de balai n'est pas faussé. NE PAS trop serrer.
5. Recommencer les étapes 1 à 4 et remplacer le deuxième balai de carbone qui se trouve sur le
côté opposé du logement du moteur.
Figure 7
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