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Sur chaussée humide:
- Prendre en compte la moindre adhérence des pneus et la possi
bilité d'une visibilité réduite.
- Vérifi er le parfait état des pneus et des patins de freins.
- Eviter catégoriquement le recours aux parapluies ou autres
éléments de protection qui gêneraient la conduite.
- Rouler à vitesse réduite.
- Garder une grande distance avec les autres véhicules.
- Effectuer les freinages de façon progressive.
Tout-terrain:
- Se doter d'une tenue spécifi que.
- Respecter les dispositions réglementaires qui régissent l'accès
aux sentiers et chemins.
- Respecter les piétons et les propriétés privées.
- En descente, effectuer des freinages de façon progressive.
DANGER / REGLE DE SECURITE:
Les voltiges, les sauts et les chocs peuvent provoquer des dom-
mages sur votre vélo Reparto Corse; Bianchi vous invite à évaluer
attentivement le parcours et les obstacles, et éventuellement à les
franchir en descendant du vélo.
DISPOSITIFS DU VELO
Changement de rapport
Le dérailleur règle le rapport entre le coup de pédale de l'utilisa-
teur et la distance parcourue; en déplaçant la chaîne, le dérailleur
permet d'utiliser différents rapports de transmission en fonction du
type de parcours. En variant les rapports, il est possible de mainte-
nir une cadence de pédalage constante malgré la variation de votre
parcours et de votre condition physique.
En montée, on conseille l'utilisation de rapports courts, qui permet-
tent de pédaler avec un moindre effort; pour des parcours plats ou
des descentes, il est possible d'utiliser des rapports plus longs. Le
rythme de pédalage idéal est directement lié à la préparation et à la
condition physique de chaque utilisateur.
De façon indicative, une allure à rythme moyen prévoit un rapport
de 60/90 coups de pédales à la minute. Une fois familiarisé avec
les mécanismes de changement, il est de toute façon aisé de com-
prendre quels sont les rapports qui s'avèrent les plus adaptés en
fonction des exigences personnelles. Les mécanismes de chan-
gement sont actionnés séparément par les leviers de commande,
dont le fonctionnement varie selon le modèle. Certains modèles
Reparto Corse sont même équipés d'un troisième plateau à l'avant.
Cela permet d'étendre l'utilisation de votre vélo à tous les types de
terrain et des conditions ambiantes.
Pour toutes informations complémentaires sur les différents types
de dérailleur et leurs modes de fonctionnement, Bianchi vous invite
à consulter les instructions
spécifi ques jointes.
AVERTISSEMENT /
IMPORTANT:
Ne pas actionner le chan-
gement de vitesse de votre
vélo à l'arrêt. Le dérailleur
doit être actionné exclu-
sivement pendant le péda-
lage, en appliquant aux
pédales une force réduite et
constante.
FIG 1
Ne jamais tourner les pédales dans le sens contraire du pédalage.
Quand le dérailleur présente plusieurs plateaux à l'avant, il faut
absolument éviter les combinaisons d'utilisation: petit plateau
à l'avant/petit pignon à l'arrière et grand plateau à l'avant/grand
pignon à l'arrière.
Positionnement de la selle
Pour vérifi er le bon positionnement de la selle, il suffi t de monter
sur le vélo.
Un réglage correct de la selle prévoit:
- qu'il soit possible au cycliste de toucher le sol avec les deux poin-
tes des pieds.
- quand la pédale se trouve dans la position la plus basse, que le
cycliste doit avoir le genou en extension, légèrement plié. Une fois la
hauteur de selle réglée, Bianchi vous invite à vérifi er que le mécani-
sme de blocage de la tige de selle soit bien serré. (fi g.1)
Pour régler la bonne position de la selle, il faut vérifi er le blocage de
la tige de selle (fi g.2) en ayant soin de serrer soigneusement la vis
de fi xation après avoir trouvé la bonne position.
Dans tous les cas, Bianchi vous recommande de ne jamais dépas-
ser, lors du réglage de la tige de selle, la ligne d'extraction signalée
sur la tige.
DANGER / REGLE DE SECURITE:
Bianchi vous recommande de ne jamais extraire la tige de selle en
dépassant l'encoche qui signale la limite maximum d'extraction.
Quand tous les réglages de la selle ont été effectués et les blocages
fermés, il est important de s'assurer que la selle soit bien fi xée: en
la tenant et en la tournant latéralement dans les deux sens, la selle
ne doit pas bouger.
Positionnement du guidon
Toute la ligne Reparto Corse Bianchi est munie en série de direction
avec système "A-Head"; certains modèles de la gamme Reparto
Corse disposent en outre d'une potence réglable, qui permet de
modifi er l'inclinaison du guidon.
Pour les réglages de potence et de guidon, il est nécessaire d'agir
sur les vis placées sur les côtés et dans la partie inférieure des
fi xations relatives (fi g. 3).
Compte tenu de l'importance des composants, Bianchi vous invite
à consulter votre revendeur pour comprendre les méthodes de
réglage, et vous conseillera pour effectuer les opérations par un
distributeur spécialisé.
DANGER / REGLE DE SECURITE:
Le positionnement correct et l'inclinaison appropriée du guidon
sont un des éléments fondamentaux pour votre sécurité et celle
FIG 2
FRANÇAIS
FIG 3
VIS POUR FIXATION
POTENCE GUIDON
VIS POUR FIXATION
PLI GUIDON
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