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RMS
4.
RÉGLAGE
La plage de mesure dans le système RMS est à configurer en fonction de la charge maxi du moteur
principal.
Cela s'effectue dans l'unité d'indication du système RMS. En fonction du système RMS dont il
s'agit, cette unité peut être LDU-RM1, DCU-RM1 ou DCU-RM2.
Pour la description du réglage, voir le MANUEL DE PROGRAMMATION pour RMS-EX1, RMS-
SD1, RMS-CD1 ou RMS-DD1.
5.
AJUSTAGE
L'ajustage des limites d'alarme s'effectue sur l'unité tandis que la lecture se fait sur l'unité
d'indication du système RMS.
Pour les détails de l'ajustage, se reporter au MANUEL DE CALIBRATION pour RMS-EX1, RMS-
SD1, RMS-CD1 ou RMS-DD1.
6.
CONFIGURATION DEPART USINE
Les mises au point suivantes ont été faites par le constructeur et doivent, si nécessaire, être effectuées
par un personnel qualifié.
Les potentiomètres à ajuster sont situés au bord supérieur de la carte imprimée.
6.1 Niveau zéro interne
Connecter un signal de courant sur 4,00 mA.
Connecter un voltmètre numérique (DVM) à l'unité (+ au TP10, - au TP7).
Ajuster le potentiomètre P13 (ZERO), jusqu'à ce que le DVM affiche +1,0 0,005 Vcc.
6.2 Plage totale
Modifier le signal d'entrée à 20,00 mA.
Ajuster le potentiomètre P14 (SPAN), jusqu'à ce que le DVM affiche +5,0 0,005 Vcc.
MPM-RM1 FR.docx
1995-02-03 / BL
MPM-RM1
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