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Recherche de pannes
La lampe diode verte clignote, la lampe diode rouge ci-dessous est allumée et
le transformateur s'est déclenche à cause de:
Moniteur de rotation
déclenché
Thermocontact
déclenché
Surtension
Sous-tension
Dans les cas ci-dessus l'unité de commande doit être remise par l'embrayage
11 – 12, ou être démarrée de nouveau.
Le rotor ne peut pas démarrer ou ne peut pas augmenter le nombre de tours.
Le transformateur
limite l'intensité
Le moteur ne démarre pas du tout.
NB
La valeur correcte de tension et de courant n'est obtenue qu'avec un appareil à fer
tournant.
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IBC control Brännerigatan 5 A SE-263 37 Höganäs Tel. +46 42 33 00 10 Fax +46 42 33 03 75
Rupture de courroie – La courroie dérape – L'aimant ou le
transmetteur magnétique n'est pas intact – L'aimant est
tourné du mauvais côté – Le transmetteur magnétique est
mal branché (la
polarité incorrecte) – Le nombre de tours min. mis trop bas
(la fréquence est si basse que le moteur ne marche pas)
La température d'enroulement du moteur est trop basse. Le
thermocontact revient quand la température baisse au
niveau normal.
La tension d'alimentation excède 250V plus de 7 s.
La tension d'alimentation est inférieure à 190V plus de 7 s.
La rampe d'accélération trop courte – Le rotor est trop
grand/le moteur est trop petit – Le rotor trop inerte – Le
moteur est en panne/faute de palier/faute
'enroulement/court-circuit (contrôlez la résistance du
moteur. Doit être approximativement la même sur toutes les
phases). Mesurez le courant.
Essayez avec les boutons Grand/Petit nombre de tours pour
contrôler que le transformateur n'est pas en panne.
Contrôlez le signal d'entrée pour l'équipement de régulation.
Bouclez 5-6, contrôlez les conditions de marche.
Mesurez la tension de sortie du transformateur phase –
phase (U-V-W). La tension doit être approximativement la
même entre toutes les trois phases.
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